大家好，我是伊格拜德曼！
又到了趣探新车的环节，最近老曼身边比亚迪的风真是吹得很猛啊，要说这两年国内新能源市场上的“赢家”，非比亚迪莫属了，这不粉丝安娜就找到老曼说，她一家子都是迪粉，现在为了方便自己日常通勤和旅行，也想买一台比亚迪家的车。
有一说一，这虽然直接瞄准了比亚迪，但是它旗下车也是不少的，所以一向认真负责的我还是问了一下安娜的具体需求，她说预算20万左右，要好看又好开、用车成本低点，续航长些，空间也最好大些，毕竟平时还想出去旅个游什么的。
好在老曼已经习惯了粉丝们既要又要还要的需求，我脑海里最先想到的就是最近风头很盛的海狮07 EV，作为比亚迪旗下首款纯电中型SUV，相信这辆车应该能满足安娜的需求。

老曼我现场看下来是觉得这车的体量感还是很大的，车身很有“肌肉”感，安娜身材比较高挑站在旁边都感觉小鸟依人，不过虽然大这车也确实是很好开。

“海天一线贯穿动势尾灯”是尾部的一大亮点，参数化分布的点光源从大到小层层递进，夜间点亮后就是街上最亮的仔。

车尾这种小鸭尾设计以及后备箱门上方的扰流板，其实更多的作用是设计风格的统一与和谐，老曼感觉对于一款SUV来说，形式大于意义。

“BYD”字样的尾标在平时呈现出正常的金属镀铬质感，而在夜间则是能发光的，进一步提升了品牌辨识度。

看来安娜对这车的外观还是比较认可的，都已经迫不及待准备上车去看看了，上车之间补充一下，这车除了传统遥控钥匙外，还支持蓝牙、NFC/RFID钥匙进入的，是不是感觉挺方便的？

内饰比较低调大气，“悬浮之翼”的环抱造型向两侧延伸增加了视觉宽度，线条更具曲线美感。

前排都标配了车内化妆镜，男生可能用不太到，对于女生来说倒是很友好。

这车的驾驶辅助系统不仅丰富还好用，搭载的是天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，拥有多达12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等感知硬件，具备全场景智能行车、七大智能提醒功能、车道居中保持等功能。此外，360度全景影像为全系标配，安娜一听说道：今后感觉开车安全又省心。

一体式多功能座椅融入了菱形纹缝线，视觉效果与质感不错，前排座椅并支持通风/加热功能，主驾驶座支持5向电动调节，中高配车型还配备了电动腿托调节功能，可根据需要调节坐垫长度，这种设计也挺不错，安娜说这下冬天冷不到夏天热不到了。

此外，128色的门板部位瀑布式氛围灯与仪表台玻璃面板内部的悬浮灯光，再搭配上丹拿音响，开起车来爽歪歪，不过标准版是没有车内氛围灯的。

后排空间也十分宽敞，安娜身高175cm左右，腿部空间超过3拳，头部空间也有2拳左右的空余，坐在后面可以随便翘二郎腿。

后排座椅不仅可以加热通风（标准版和长续航版无），还支持靠背调节。

天幕玻璃面积达2.1㎡，支持11档亮度调节，紫外线隔绝率超99%，全系标配电动遮阳帘。

感应式电动后尾门，后备厢常规容积都有500L，足够日常使用了，第二排放倒空间还可以进一步扩展，其实这里要补充的一个点是，这车还有一个前备厢，容积有58L。

至于动力方面，海狮07EV提供三种动力配置，其中550标准版最大功率170kW，最大扭矩380N?m；610长续航版及610智航版的最大输出功率达到230kW，最大扭矩为 380N?m；550四驱智航版电动机的最大功率为390kW，最大扭矩 690N?m，0-100km/h 加速时间仅需4.2s，讲真顶配版动力还是更给力一些的。
至于操控上也很稳，轻点加速踏板就能将车辆轻松开起来，车辆并不会有窜动的感觉。属实是想不到看上去这么一台大的车反应还挺快的，方向盘很轻盈，加上前双叉臂式和后五连杆式独立悬架调校的不错，在过弯时信心很足，同时对于路面上的过滤，海狮07EV也是干净利落，毫不拖泥带水。

说到续航和充电，这才是最上头的地方。海狮07EV提供两种续航，最长纯电续航里程有610公里，谈不上顶尖，但是也是当前第一梯队的水平，就算实际续航打个折，400多公里也够日常用了。此外这车搭载了800V高压平台（标准版无），同时得益于e平台3.0 Evo车载自带的智能末端快充技术，官方数据显示10%-80%的补能时间仅为25分钟，相当于在高速服务区喝杯咖啡的功夫，电就充好了。

18.98万起的海狮07EV，目前共有4款车型在售，预算有限的话，老曼首推标准版，配置也足够使用，不过安娜跟我说的是她想直接上顶配，她想体验一下速度与激情的感觉，不过老曼还是觉得买车这事儿还是得看自己的需求和预算来。

这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。
如果大家对于海狮07EV有什么意见或者想了解的，可以后台私信或者留言给我，我们下期再见！