我在县城开小超市，上个月把开了五年的老燃油微面换成了五菱之光EV ，落地才四万多，用到现在跑了一千多公里，越开越觉得当初选对了。
最让我惊喜的就是它的实用性，方盒子车身看着不大，内部空间是真能装。后排座椅直接纯平放倒，整个货厢平平整整，每次去批发市场，一趟就能装下之前老车两趟的量，双侧侧滑门开口够大，搬整箱的牛奶米面不用弯腰挤着进，一个人上下货十多分钟就能搞定，省了不少力气。平时关着后排座椅，接孩子放学、带家里老人去赶集也完全够用，不用再单独开家里的小轿车来回折腾。
本来以为这个价位的纯电工具车，开起来会很生硬，实际上手才发现完全超出预期。后置后驱的动力给得很顺，满载拉满货起步也不肉，老城区那些窄巷子、菜市场门口的拥挤小路，车身小巧一把就能掉头，比之前的大面包灵活太多。过减速带的时候底盘滤震也不是很颠，不会像老燃油车那样抖得货架上的东西都往下掉。我平时都是在自家小院用充电桩充电，每公里成本几分钱，就算开着空调跑，百公里电费也不到十块钱，比之前加汽油一个月省出大几百的油钱，一年下来光油费就能省出大几千。
201km的续航日常用完全够，我每天往返超市和家，有时再跑两趟补货，一周充一次电都用不完，快充从30%到80%也就半小时，去旁边早餐店吃个早饭的功夫就补好电了。唯一的小遗憾就是内饰走的全是实用路线，全黑的塑料中控台、织物座椅，没有花里胡哨的装饰，扬声器也只有两个，但转念一想这个价位，成本全花在空间和动力上了，这些小细节完全不影响用。
最意外的是它还带对外放电功能，夏天晚上偶尔在去夜市摆冷饮用它接个小冰柜，周末去郊外露营还能连个电烤炉，几万块的车能有这配置，真的是把个体户的需求摸得透透的。