作为一台定价10万内的家用紧凑型SUV，奇瑞风云X3自上市以来就凭借方盒子颜值、全铝车身等亮点备受关注。我提的车是风云X3（2025款 401致尚版）已经快有小半年时间了，平时用车生活主要用于日常上下班通勤，周末偶尔周边短途出游，目前累计行驶里程已经近3000公里。这段时间里，它的电耗表现、操控手感、空间实用性都给我留下了深刻印象，当然也有一些细节小瑕疵。下面就从核心的电耗、日常使用等方面，和大家聊聊最真实的用车感受。

对于新能源车型来说，电耗和续航是用户最关心的核心指标，风云X3的表现整体符合预期，不同场景下的电耗差异较为明显，比如上坡路段和高速工况下，电耗会明显增加。

我日常通勤路线全程5-10公里，涵盖早晚高峰拥堵路段、红绿灯路口和一段城市快速路，平均车速大概25-30km/h，这段时间实测下来，市区综合电耗稳定在11.5到13kWh/100km，和官方标注的11kWh/100km相比确实有差距，算是典型的“欢乐表”，但实际表现也足够亮眼。

拥堵路段频繁启停时，车辆的动能回收系统会积极工作，能回收一部分电能，有效降低电耗，此时电耗大概在12kWh/100km；如果是平峰期畅通行驶，电耗能降到11kWh/100km以内。按家用电价0.6元/kWh计算，每公里成本仅0.08-0.09元，一周通勤150公里，电费也就12-13元，一个月就几十块钱。

比坐公交、地铁还便宜，长期用下来能省不少钱。满电状态下，市区实际续航大概在320km左右，达成率约80%，一周充一次电完全够用，不用频繁补能。