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#配置高低怎么选#预算决定选择,没钱才讲究性价比!
1 28 发布于 重庆 2023-10-25 20:39:55 只看楼主 热门标准
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买车前,相信大多数车友都会像我一样,心中有一个预算价位。然后再去选择品牌,配置,根据自己的需要选择心仪的车型。自从我买了理想L8 Air版,就有很多朋友会好奇地问我,买一阵子了,怎么不直接上L9,或者L8 pro或者Max版?遇到这样的问题,我一般都会很直接地给出答案,当然是因为预算不够啊!如果我有足够多的预算,不差钱,我也想一步到位。

所以,配置高低怎么选?普通人买车才讲性价比,你问问王思聪买L9是不是直接把配置都拉满?

那对于我们这些预算有限的普通家庭,又想要体验到理想业界标杆的舒适,那么讲究性价比,用最少的钱享受到与土豪几乎一样的配置和功能,就是我们所考虑的问题。

我是今年5月份选择的理想L8 Air版,购车之前,我对L8的三个版本做了详细的研究,发现Air和Pro之间就差了一个空气悬挂,Pro和Max之间就差了激光雷达、冰箱和后排电视,恰恰这几项对我而言都不是最重要的。

所以,在当时的价格没有任何优惠的情况下,Air的预算正符合我的需求,在动力性能和内部空间舒适度上又完全一致,省下几万块钱还是香。(如果像现在优惠力度这么大,我高低也要上一台Max)

熟悉我的车友都知道,我是一个既买之则安之的人,什么车,无论配置高低,到了我的手里,我都会尽我所能地发掘它的功能,将一台车的价值发挥到最大。

虽然现在听说优惠力度大到了3万,还赠送2万积分,各种礼品,着实让我眼红,但也只能用“早买早享受 "来安慰自己那颗受伤的心灵。

话说回来,尽管L8买的是低配版,但是除了我说的少个空气悬挂,少台电视和冰箱,少一个现在都还用不上的城市NOA才用得到的激光雷达,其他方面完全一样,包括售后的服务也是一样的尊贵。

某次接到了售后小哥的电话,说我们这批的理想有客户反馈扶手盒的弹簧弹力不够,因此全国范围内上门更换弹簧部件。这让我明白了理想为何销量这么好,这种风险控制的前置确实让人挑不出毛病来。

其实在配置的区分上,我认为理想的策略是正确的。在一些非必须的地方升级,让不同经济条件的买车人,都能得到一辆车相同的驾乘感受。比如NOA全系标配,比如尺寸完全一致,比如增程器电池容量完全一致,零百加速都是5.3秒等等,它分了Air Pro Max版型,更多的区分是在功能性上,而车最常用和本质的东西,没有区别。

用L8去露营,把第三排放倒的前提下,可以直接将一台露营车装在后备箱,免去了摆放装备和卸载装备的麻烦,果然车大了就是好。

在日常的使用过程中,L8配置的高低对我的影响并不是很大。听说有些车主买了Pro,还有晕车的烦恼,其实可以试试Air,没有空悬,反而不容易晕车。

另外选择低配除了预算差了点,还有个原因是按照我的习惯,换车频率是比较高的,一般三五年就会换一辆新车,所以在这种背景下,我养成了选车购车讲究性价比,花最少的钱感受一台车的好坏,对我而言已经足够。

在这用车的三五年期间,我会好好爱护它,驾乘着它游四方,看美丽的风景。

也会将车内需要改造升级的地方改造到位,看着它一点点从一个中低配置,变成伪高配的模样。

人生短短几十年,汽车行业的发展是瞬息万变,如果买一辆车,考虑的是如此长远的使用,那么我们这一辈子,真的会错过很多体验好车的机会。

所以,配置高低究竟怎么选才正确?我想,对每个人,都没有标准的答案。如果一辆车,购买的初衷是与它长期为伴,中高配置是一个很好的选择;如果属于玩车性质,那么越便宜越好,甚至可以买辆成色一般的二手车过过瘾;对我而言,配置说得过去就可以,预算有的情况下,往中高端去碰,预算不足的情况下,先选品牌,再选中低配即可。总之,一句话。”穿衣吃饭量家当“,你的经济水平,决定了你在购车时候对配置的选择!

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