HL千呼万唤始出来，从去年到今年年初，到七月、九月，最后终于在11月露面。

从目前厂家的宣传来看，这个车大概率又是一个叫好不叫座的车型，很可能还不如GT、HT，尽管GT、HT已经很惨淡。心比天高，命比纸薄。靠堆砌各种奢华元素来打动有钱人，却无视品牌现状以及普通老百姓的需求，最终只能是孤芳自赏。

大六座纯电车型很少，本可以大有作为，厂家如果想要销量，必须把价格打到30万以内，甚至20万出头。

e派008知道吧？虽然厂家很少宣传，但每个月总有3000多销量，够HT卖几个月的了。昊铂完全可以打造一个比008高端一些，但价格控制在30以内的产品。

比如就用HL的外壳，把里面成本很高的高端用料换成中档的，更物美价廉的，去掉那些什么北美原生实木、灯语、发光按钮音响罩这些华而不实的东西，降低售价，何愁没有销量。

先活下去，再说其它的，不跌份。

奥迪宝马奔驰都是豪华品牌，但一样有A3、A4、X1、C260这样的低端车型。何况HT、GT因销量惨淡而大幅降价已经破功了。

如果不顾品牌的实际影响力，一心只针对有钱人，昊铂的结局就是孤芳自赏，无它。