哥虎躯一震 2015/11/15 16:19:25 发表在 423楼
哦,我买车的时候也调查过,比亚迪这个1.5t三年前量产装车,绝对自主领先,那时候直喷以及1.5t有如此性能的仅此一家,十几万公里的也不少,没有出问题的,所以我就放心买了,不得不说比亚迪这个发动机动力油耗真心给力。 兄弟你这个算是运气太差,倒霉。。。希望换了不再有问题了。 我总结这个涡轮发动机两种开法!一,2000转换挡,1500-1800行车转数,油门缓踩,平缓的升转数到2000就换挡,很省油,重在一个稳字!相对第二种可能档位低一个,转数高点,但是感觉并不费油,这种方式对发动机有好处,减少积碳的产生,需要提速的时候反应很快因为转数在1500-1800这个区间,已是最大扭矩状态,此时深踩油...
双面茄菲猫 2015/11/18 15:47:33 发表在 437楼
积炭有点多看了下!另外发现楼主的进气门非常干净,说明积炭都在活塞的气缸内!之前我五千公里换铱金火花塞看过头部,发现1.5T不适合加98,燃烧不充分后来加95就好多,现在我每五千公里加一次雪弗龙特能清理积炭!现在我1档2200转换2档,2000转换3档,以此类推!100公里时速2000转,120公里2200转!1.5T这车动力比长城1.5T好,同事的H2高速100公里要2500转,上坡也要降档否则没力,比亚迪1500转就可以上去!现在开了17000公里问题就是起步或倒车打左太多会“铛” 一声响,估计是减震杆平面轴承问题,没时间去修。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯