兄弟们，有没有看到标题，就感觉高大上了，其它的五脏六腑都已经提升了一个等级，连自己都感叹不语。想要做这些改装也是纠结了很久，由于资金和其它问题一直忍到现在，终于如愿以偿实现了想要改的都改了。
       小六，虽然不是什么豪车，但这是我人生的第一辆马车。我不敢说我的小六有多好多好，起码没有闹过脾气，没有把我丢路上，偶尔的小感冒还是有的，那都不小问题。最大范病史就是：变速箱油封渗油，目前换了油封问题已解决，幸好还在保修其内，修完看了一下报价单出乎我的预料，配件35元，工时420元，妈呀吓死宝宝啦！！
       全车隔音：在买车之前一直的是开着别人的车（森雅M80），开习惯了也没有感觉噪声大。自从M6提回家后与森雅对比，噪声静多了。本以为自己的车隔音已经很不错了，自从坐了朋友的车之后，发现自己的车就像拖拉机那样。他的车是做了隔音的，没的对比还好，对比吓一跳。自从那以后心里就蠢蠢欲动我也要做。。。做。。。做隔音。

呵呵就啰嗦到这了

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下面就上图

音响：车的原车音响较差汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是最为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在20W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，高低音不分明，还原度差，虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，本人音乐细胞不强，但对与音响的声音还是有点要求的。在开车的途中，能听着美妙的歌声也是一种享受。

平衡杆（顶把）：此装置的作用在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，所以就装上了安装前与原装后个人对比感觉确实不一样。弯路行驶不像原来比较软，颠簸路面行驶底盘感觉很扎实，有很明显的变化，我特意在市区老家乡村道，颠簸路面进行一次路试，感觉还是有必要安装。

就到这里了，全文已结束，谢谢观赏