其实好久前就改好了，最近咸鱼看到了个估计是用倾角传感器做的转向辅助模块，之前改的日规大灯的afs一直想不到好办法接它这下不就有办法了。所以顺带发个改灯教程：

日规氙气大灯一共分3种
1：P4279 C11 前期不带透镜与AFS
2：P5132 C11 前期带透镜与AFS
3：P7780 C11 前后期带透镜与AFS
        注意：近光日规切线与国标相反，改完请将左大灯调低以防晃对车眼，右侧切线会稍低有概率照不到右侧路牌，根治需要换反光碗，介意勿改！

所需材料：
大灯一对
二极管2个
大电容2个
8pin母头2个（用于大灯对接）DJ7089AY-2.2-21
3pin公头2个（用于原大灯线束对接）H4
2pin公头2个（用于原转向灯对接）DJ7029AY-2.2-11
2pin公头2个（用于原AFS对接）
绒布胶（用于防止异响）
结构胶（用于防水）

        这三款所以灯接口均为8pin
下附定义对应下图
1：（黑）转向灯负级
2：（黑）安定与远光电磁阀负级
3：NC
4：（黑）AFS负级
5：（蓝）转向灯正级
6：（黄）远光电磁阀正级
7：（红）安定正级
8：（白）AFS正级

        因这款为远近一体透镜，所以原车BCM上远光点亮时近光不熄灭，所以需要稍微改下电路，懒的开eplan了，直接手画凑合看下吧。

       电容的作用是防止近切远一瞬间防止安定掉电导致近光熄灭，我这用了成品，主要是懒的去试要用多大电容，用小了切的时候还是会闪，用大了关灯还会亮一会。
       电路图上的二极管个人推荐使用理想二极管而不是普通二极管，普通二极管可由公式P=UI得出即使是0.7v（二极管压降）x 3A （35w/12v可得正常工作电流）算出要吃2w功率，虽然功率不高但因为要做防水所以要灌胶不可避免的会闷在胶水里面发热又是车上使用万一烧着了之类的就麻烦了。

        后面有空再出一个改原厂折叠后视镜的教程吧，这个也不难，也是日规配件。