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百闻不如一试-蒙迪欧运动版
大家好，作为一名蒙迪欧老车主的我今天也来到店内感受一下蒙迪欧运动版，在上个月7日重庆车展上市后，受到了很多人的关注，我对这款车的印象极为深刻。
当我踏入展厅，洁白如雪的蒙迪欧运动版瞬间吸引了我的目光。
从外观来看，蒙迪欧运动版延续了五门轿车的设计基调，相比我的蒙迪欧但整体尺寸更宽更高，搭配层次感更丰富，前脸可以主动开闭的龙鳞翼片式进气格栅，犀利的大灯造型如同鹰眼一般锐利，炯炯有神，与进气格栅融为一体，营造出一种强烈的视觉冲击力。
纯净的白色车漆在灯光的映照下闪烁着迷人的光泽，仿佛覆盖了一层晶莹的薄纱。
车身线条流畅且富有肌肉感，溜背式的设计不仅增加了车辆的运动气息，车尾的双边共双出排气布局以及独特的扰流板设计，运动感十足。
1920mm 的车宽给车内乘员带来了更宽敞的横向空间，1.6 米的车身高度不仅使整台车看起来更有气势，还把轿车上缺失的头部空间悉数还给后排乘客。接近 5 米的车长和 2945mm 的超长轴距，让侧面看起来更加修长，二排提供了将近 1 米的腿部空间，这对于一台运动型 B 级车来说，空间还是非常的棒。
进入车内，引人注目的还是这块长达 1.1 米的大连屏。27 英寸 4K 屏显示素质优秀，观感细腻，在 UI 设计上把常用功能放在了左侧，方便驾驶员操作。同时，全新的 SYNK+车载智能系统加上手势控制，让你在行车中能通过语音轻松控制多媒体、导航、电话、空调以及天窗等常用功能，大大降低了操作难度，提升了安全性。屏幕两侧的空调出风口被绿色饰条贯穿，并延伸至门板上，营造出很强的层次感。
在配置方面，蒙迪欧运动版也堪称丰富。它搭载了由 6 个高清摄像头、5 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达组成的高阶智驾系统，可以轻松实现全速域自适应巡航、并线辅助、车道居中保持等 L2 级智能驾驶辅助功能。
蒙迪欧运动版隐藏式门把手这点也是比较人性化，在无法正常开启的时候，采用了半机械式隐藏门把手，正常行驶时可隐藏起来降低风阻，若发生紧急事件，即使车辆断电，机械式结构也可通过按压正常弹出门把手，为紧急情况赢得宝贵时间。
动力方面，蒙迪欧运动版搭载了福特 E-混动第五代 EcoBoost®2.0T 发动机，140kW 大功率电机，匹配 E-CVT 变速箱，发动机与电机通过行星齿轮机构进行耦合，实现动力分流，系统综合功率高达 227kW。这一动力输出要是放在燃油车，妥妥达到了 3.0T V6 的水准，要知道这仅是一台前置前驱车，能突破 300 马力大关，相当牛掰。
实际驾驶中，动力响应非常迅速，加速线性且强劲，无论是市区行驶还是高速超车，都能给人足够的信心。
蒙迪欧运动版的空间也是比较大，前排座椅调整到舒适的位置后，头部和腿部都有充裕的空间，丝毫不会感到局促。后排座椅宽敞舒适，我坐在后排一手肘的距离，能够轻松容纳三名成年人，而且中间地台的凸起并不高，坐在中间的话也不会有不舒适的感觉。
后备箱空间规整，容积较大，能够满足日常出行和长途旅行的需求。
官方实测综合油耗为4.64L，这台搭载 2.0T 四缸发动机且长度接近 5 米的运动中型车，能够跑出如此低的油耗，表现确实足够亮眼。
蒙迪欧运动版拥有时尚动感的外观，还具备豪华舒适的内饰、宽敞实用的空间以及强劲高效的动力和不错的燃油经济性。它是一款集颜值与实力于一身的车型，相信会有很多追求运动与品质的消费者，如果你正在寻找一款能够彰显自己性格且性能出色的座驾，蒙迪欧运动版绝对值得一试。
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今天去了店里看了看，还在谈
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