我个人认为二狗和猛龙是针对不同的细分市场而来的。

二狗作为大狗的升级，无论从动力系统还是造型来说，升级还是很成功的。

但是二狗有油四驱和电四驱两种动力形式，给大众的选择更多了一些，毕竟有些同志还是相信纯油的故障率会低一些，同时带来的问题就是油耗不是很友好，所以电四驱很好解决了这个痛点。

猛龙最大的卖点就是外形，相比二狗体格小了点（越野轴距短是有优势的），空间自然不必电二狗，内饰不如电二狗，但造型更野性。同时猛龙也是作为小号H9出现，毕竟新H9曝光来看也是这个造型。网上都在叫油猛龙啥时候来，我估计也是得看市场情况，如果H9卖的更好，那猛龙纯油估计也就不远了。

二狗和猛龙，比外形自然猛龙相对更硬一些，但是内饰还是二狗稍微豪华一点。

底盘两者八九不离十，我个人感觉二狗可能会软一点，大概能比猛龙软的程度不超过10%，甚至8%，反正差别不大，但一定有差别。油二狗由于轻了不少，所以上述比较肯定是对比电二狗和猛龙。

我是80后，车辆空间不能忽略，猛龙确实小了些，而且感觉猛龙车头宽很多刚上手一些不习惯，二狗好点。至于内饰软硬倒无所谓。还有就是二狗有电后尾门，猛龙没有，二狗没有备胎，猛龙有，备胎无感，主要是16年了，一次备胎也没用过，所以这个备胎也无所谓。

还有就是电和油的选择，这个最重要。

电，就要考虑电池，别说什么开够就换车啊，30万公里没问题啊，一台车跑30万那得跑多少？普通家庭一年跑2万已经很多了好吧。咱一台车也别多，开个八九年，大概二十万公里好吧，电池行不行？好，认了，等我买了，固态电池又上了，这特么不是韭菜了么？

纯油的二狗起码也得上个四驱吧，城市跑起码10个打底，8块每升的油，这就是平均8毛每公里，也不省油好吧，用电的好像就剩了很多了吧，但油又保养简单啊，比电稳定吧。

乱七八糟越想越多，越纠结。

所以，不在乎钱的，请拿电车当个玩具，先爽了再说，二狗和猛龙看外观即可，反正几年后准备换，就像手机一样。

在乎稳定性的，且需要长久持有的，请选油二狗，否则等H9（更耗油）。