此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

老规矩，先来张最帅的镇楼图，好的图片让人赏心悦目哈

言归正传，我的爱车目前行驶了三个月里程也跑了1.5万公里+，按照保养手册的要求已经完成了首保和二保，相对而言月均5000KM跑的已经算是很多啦，一年下来也得在6万公里左右。虽然仅仅三个月，但是对车子的各种状态、保养也研究的比较明白了，今天专门给大家聊聊电车的保养事项及避坑宝典！

因为我的车是奕派007纯电如奕版本，所有今天咱就给大家聊一下电车的保养作业，到底如何保养，到底该花哪些钱，到底如何避坑！

4S店的保养车间，挺干净的哈。工位比较充足

避坑宝典：花最少的钱，办最大的事。

1、首保是免费的，5000KM/3月以先到为准，这个就是一个正常的免费基础检查。

2、二保的话开始收费了，但是项目依然很简单，是在基础检查的基础上+更换空调滤芯，费用200多元（买车可以送保养，我送了4次），有想买车的车友，找我带你去砍价！

3、为不影响质保，所有的保养必须在4s店做，严格按照保养手册要求，既不多花钱也不影响质保和车辆保养后的使用效果。

4、4s推荐的杂七杂八的套餐啊、不必要的花钱项目，一概拒绝即可！不懂的可以直接在线问我哦！

5、其他具体保养项目（比如 刹车油、刹车片、轮胎更换）、保养里程后面详细说明。

前台负责接待的美女，服务比较到位，点个赞咯

大家一定要注意咱们车是有终身质保服务的，所以你的所有保养必须在4s店进行（除非你想脱保），而且按照保养手册要求的更换，当然了4s店可能会推荐一些其他的收费项目，个人建议直接拒绝就行了，没有强制要求的保养完全可以不做！建议大家保养前提前给4s店打个电话比较好，预约一下保养时间，走到后可以直接开单保养不要等待太久，当然了咱这个车销量也不算高，保养的话一般不会太忙哦！聊聊我的首保和二保吧。

底盘部位检查

我一般都是预约下午上班后去保养的，直接开到售后大厅门口，然后告诉前台的美女，我的奕派007需要保养了，她会让你填个单子，还会去给你车子拍照（包括车牌、车架号等信息录入系统用）。然后会在系统报工保养，过一会来个小哥把车子给你开到维修保养车间。为了方便拍照观察，我也跟随一起来拍照啦！免费检查的主要项目包括：底盘检查、轮胎检查、启动电池、车机系统检查、刹车转向等等，如果平时用车有什么问题，可以让他一并给你解决哈，这个是免费的哦！

4S 的维修保养车间

4s店维修保养车间还是比较干净宽敞的，而且今天维修保养的车很少，感觉比较清静。其实售后4S的服务好坏真的影响很大，也有网上反馈极个别4s售后服务很差的情况，不过我这个4s的售后服务还是非常棒的，整体要点个大大的赞。

检查胎压是否正常，正常胎压2.3-2.5

小哥把车子开到维修保养车间，第一步就是先把车子升举起来，准备检查车子的轮胎与底盘，一般对于轮胎的检查比较简单，就是检查轮胎胎压是否正常，轮胎上是否有异物等问题。有一点要批评的是，轮胎上卡的小石子，小哥没有给我清理，我自己用螺丝刀清理的！其实有很多车友纠结胎压到底多少合适？那么就在这里给大家明确一下哈，冷车胎压在2.3-2.5左右就可以，没必要太高，尤其是现在是夏天的状态。行驶起来胎压一般会升到2.5-2.8左右，最好不要超过3.0哈，避免太热胎压过高，跑起来会爆胎的哦！

对底盘部分进行检查，紧固螺丝等操作

第二部就是检查底盘了，其实底盘是最重要的地方了，毕竟咱们的动力电池+电机都是在下面，有一点要说的是底盘的动力电池是用钢板保护的，但是电机确实用类似纸壳一样差劲的东西防护，个人觉得这种防护随意剐蹭都会把它给搞掉，有可能会碰到电机。所以车友们在平时开车的时候，一定要绕开比较差的路况，下雨天避开积水路段！我的地盘电池护板那有个轻微的小剐蹭，到时没有任何影响，所有无需担心。

除了底盘电池用的钢板，其他部位简直太LOW了哈。

整个电池是被钢板保护起来的，一般的磕碰是完全不用担心

需要大家注意的是，底盘下面的螺丝一定要让小哥给你检查紧固一下，因为的地盘下面护板螺丝居然出现了2处螺丝脱落了，重新又安装了2个。所以后续各位去保养检查的时候，让维修人员仔细检查检查哈，轴承一般不会有啥问题，后续也是在4-5万公里以后可以检查下衬套的磨损情况。

首先用连接器查到OBD车机插口上，然后用平板电脑读取车机上的系统数据

第三部也是最重要的一部，就是用平板给你同步车机系统，一个是检查是否有故障码（不可消除应有影响的故障码），另外就是系统如有新升级的软件会同步给你更新安装。

进入救援模式后，仪表盘会出现各种各样的故障灯，这个时候不用担心，正常现象

在车机连接的时候，会把车辆调整为救援模式状态。

在车机连接平板进行系统读取/升级的时候，会把车辆模式调整为图上的救援模式，而且你的仪表盘会出现各种故障灯，这个属于正常现象，车友不用担心的哈。这样做的目的是为了保护车机系统，不受损的。

输入对应的车辆信息码

小哥开始输入对应的车架号，这个时候特别需要注意的是，一旦车架号输入错误，那么你的车机会马上锁死，需要解锁非常的麻烦。我特意问了问小哥有没搞错过，他的答复是一般都是核对3遍才会确认，避免输错。所以重来没有搞错，这个还是值得点赞的哈。

输入完以后就是等待车机与平板系统的连接了，大概要3分钟左右吧。

IBC控制器软件升级

之前就接到过4s的电话，说车机有个系统要升级，正好这次一起帮我升级了，这个是IBC控制器系统的升级，说白了就是刹车系统的一个升级，说是对刹车系统有好处，反正升级完以后我也没觉得有啥改变。毕竟是软件更新升级，还是有必要做一下的哈。而且我的车子还有个故障问题就是hud有时候会无法正常同步（显示影像卡柱不动），据售后经理反馈后续更新车机后，会得到改善，本着能不拆装的情况下，就暂时先用着啦。

升级完读取完数据，最后会出现一堆的故障码提示

这个大概5-10分钟的时间，也会出现一堆垃圾故障码，可以直接用平板给你消除掉，其实这种故障码完全不用担心（就像我们的手机一样，用的久了也会有一些垃圾缓存在里面，清除掉即可）。但是如果出现无法清除的故障码，那么就需要认真检查处理啦！

小哥正在更换空调滤芯

拆除手套箱后的地方，就是空调滤芯位置了

第四步同步处理完车机系统以后，会更换这个空调滤芯。滤芯就在副驾驶手套箱的后面，拆卸下手套箱以后就可以将空调滤芯拿出来，跑了1.5万公里看着也蛮脏了，更换花费57元哦。其实自己也可以更换，但是考虑到质保，也不省这几十元钱了，没必要哈！

这个就是替换下来的空调滤芯了

第五步的话，会检测一下你的启动电池，这个电池它是后备箱的左侧位置，就是给你测量电压是否合格，毕竟是新车啊，肯定是没有问题的哦！

拆开固定盖子，就可以看到了

测量电压

首保二保的就是这么简单，然后就是到前台进行费用的结算，由于有赠送的基础保养券，本次保养的话只花费了57元（正常是217元）。通过保养手册可以看到下次保养是在行驶到2.5万公里的时候，也是一个基础检查，不需要更换任何东西（空调滤芯下次是在3.5万公里的时候更换的）！所以下次我的保养还是继续免费不花钱哈。

二保清单

这个就是我的二保的保养清单，第二次因为使用了免费的基础保养券，所以花费只有57元啦！

重点来了，划重点：

刹车油、刹车片、轮胎的保养更换周期到底是怎么样的？我们先来看保养手册上标注的。

刹车油的更换周期，通过手册我们可以看到，是在行驶了3.5万公里或者39个月的时候才开始更换的，后面的更换周期可以理解为3万公里换一次；而减速器油的话是在行驶6.5万公里或者75个月的时候才更换（这个更换周期就相当的长了）；

这个上面的保养项目大部分为检查与润滑的了，唯一需要更换的就是这个空调滤芯了哈，第一次是在1.5万公里的时候，后面的话是每2万公里更换一次空调滤芯的， 其实这个滤芯毕竟价格也不贵，可以根据自己的实际使用环境来调整更换周期。比如1-2万公里之间选择合适的时机更换即可。，

这个是冷却液的更换周期，上面写的驱动电机冷却液/动力电池冷却液：更换周期3.5万公里或者39个月，后面每3万公里更换一次，与刹车油更换周期是一样的。

这样就比较好理解了，我们车上的油液除了第一次3.5万公里更换一次，后续更换的话为每3万公里一次，这个没必要频繁保养更换，因为这些更换起来都是好几百元的，比较贵一些的保养项目。

那么我们的刹车片与轮胎到底什么时候更换最合适的呢？

正常来讲刹车片的话，更换周期为4-6万公里，具体的话看磨损程度了，当刹车片的厚度小于5MM的时候一般就考虑更换了。当然了因为个人额定用车习惯、比如经常喜欢急加速急刹车的话，那么磨损速度会加快，可能跑到3万公里就需要更换。

而车子的轮胎一般5-8万公里（5-6年），根据轮胎磨损程度来定，我的是马牌的轮胎质量应该比较不错的吧，而且我平时主要是在城市达道路行驶，所以磨损的周期应该就比较长一些的，当轮胎花纹深度低于1.6毫米的时候需要更换，当轮胎有鼓包的时候，也必须更换。

4s店洗车

当然了车子保养完以后，肯定要在4S点免费洗洗车子的哈，毕竟 你在外面洗车也要花个20元吧。所以免费的洗车，不洗白不洗哈哈。

洗完后的车子依然非常靓丽

总结：

其实电车的保养项目，保养流程都是比较简单的，具体的明细、怎么避坑也给车友分享了哈，有疑问的地方欢迎大家讨论。