千呼万唤始出来，全新福特Mustang Dark Horse真的来了，2月19日开启预售，二季度开始交付。掐指一算，距离预售就只有20多天时间了，期待之余还多了一分激动。没记错的话，我打进博会开始就关注Dark Horse，起初是被外观所吸引。长车头设计、肌肉线条、凌厉腰线，外加全新设计的黑马头标、三柱式尾灯，Mustang味道十分浓郁。空气动力学全面升级，拥有低趴车身侧裙、大尺寸尾翼、赛道级尾部扩散器等等套件，原厂形态下，战斗姿态就已经跃然而出。

深入了解一番，又被内在配置狠狠戳中。机舱里躺着的可是全新第四代5.0L Coyote V8自然吸气发动机，用上了Mustang Shelby GT500的活塞连杆组，实打实的赛道血统，并且是双进气道和双节气门体设计，引擎盖上那两个粗犷复古的进气口就是为此准备，确保发动机在高转速状态下，也能持续获得充足进气量。与之匹配的是SelectShift10速手自一体变速，换挡速度更快，匹配精度更高，散热性能也有加强，大大提升车辆在高强度驾驶中的持久性与稳定性。

底盘应用了更为粗壮的后防倾杆和前减震器，还有MagneRide主动电磁感应悬挂系统加持，能以每秒1000次的频率探测路面状况，动态调整悬架软硬，弯道中保持紧绷、平稳的车身姿态。托森限滑差速器也没有缺席，赛道操控更加得心应手。刹车应用的是布雷博前六后四制动卡钳，如此强大的制动力，能让车辆跑赛道时尽可能的延后刹车时机，从而跑出更快的圈速。

Mustang Dark Horse还有一些非常好玩的设定，例如联合漂移大师Vaughn Gittin Jr 共同开发的漂移电子手刹，让零基础的小白秒变漂移大拿，可玩性陡增不少。以及业界独一份的遥控声浪，登车之前通过车钥匙把转速拉到5000转以上，近距离感受一下V8大心脏的狂暴咆哮，这顶级的仪式感，可比迎宾灯有意思多了。

我认为，拥有赛道级外观，卓越性能优势的Mustang Dark Horse，是完完全全将高性能路线贯彻到位了。而且福特能在汽车电气化浪潮，全球还倡导节能环保的背景下，放出一台极致的大马力美式肌肉跑车，很有孤勇者、逆行者的范儿。在我心里，这已经不仅仅是一辆车了，还是一种精神、一种信仰，非常让人着迷。