-
引用:
原帖由 乐于扬善 于 2010-06-23 13:57 发表在 118 楼
花了一个中午的时间仔细看了一遍，一边看帖子，一边看地图。只想说一句话：向楼主致敬！不知接下来的一段回归路是否还有叙述？
这是回程的第二天上午，还没讲到中午。回来的图片远远多于去成。 -
谢谢谢谢，仅仅做了事，放浪了一下。
引用:
原帖由 qq11717771 于 2010-06-23 14:19 发表在 119 楼
一、佩服你的勇气
二、佩服你的决心
三、佩服你的自信
四、佩服你的胆量
五、佩服你把梦想变成现实的壮举
向你致敬！
-
引用:
原帖由 还是喜欢帕萨特的名字 于 2010-06-23 14:48 发表在 120 楼
仪表盘怎么跟我熟悉的不同呢？
08款的，显示信息业不多，后来的仪表盘好看多了。 -
引用:
原帖由 boboni 于 2010-06-23 15:10 发表在 121 楼
佩服.西藏一直是我想望的神秘之地，今年4月去了,好地方,但要抓紧去，自然环境在恶化,主要是天暖雪线\冰川上移和商业侵蚀.西藏确实对身体有伤害，不能长住,看报纸藏人已有抵抗力.南迦巴瓦两次在车上看到了全景,照片有几张露出了顶,但山体上部还有云，什么时候贴一下.说实在我现…
很好分辨他们两兄弟，南咖巴瓦峰入刺天长矛，加拉白垒峰敦厚壮实。 -
色季拉的山路，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江流域的分水岭，登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰和加拉白垒峰峻美的雄姿。
色季拉最出名的便是那满山满眼的杜鹃花了，面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为壮观。全世界的杜鹃花约有850种，我国约有460种，其中西藏170种，占世界杜鹃花品种的五分之一。G318一直沿着北纬30°从上海延伸到西藏，是观杜鹃花的线路。
藏语里的格桑花便是满山盛开的杜鹃。
前面一辆212在慢慢悠悠地爬坡，等我超车时瞄了一眼，发现一车全是老人，在他们后面还跟着一辆天宇，上同样是两位老人。在观景台休息时他们赶上来，看见我开的云A牌的车很是亲热。他们当中最年轻的夜上了60，一路从昆明过来，玩着玩着走，太佩服他们了。 -
引用:
原帖由 灰枭 于 2010-06-23 00:28 发表在 66 楼
这条路到了邦达机场就不一样了，又是宽敞的柏油路，简直就是另外一个世界，高速啊！140的速度飞奔，测算了一下，路下面的邦达机场跑道几乎有6km长！武警修的路就是不一样哦！从业拉山看下去的邦达草原。邦达草原尽收眼底。业拉山垭口看见的“透明”的山，天生一个仙人洞，又是…
这路太弯曲了 -
看到这里花了我将近2个小时。真是太佩服LZ了。同时谢谢你给我们带来这么精彩的作业。西藏啊，一直是我的梦想。在我32岁前一定带上老婆孩子去（小弟今年29，老婆刚怀孕1个月）。
-
引用:
原帖由 boboni 于 2010-06-23 16:13 发表在 126 楼
米拉山口看了很熟悉，在那停车撒了尿,高度5000多点，人飘飘的.50元挂了经幡.对了，一安徽哥们在那比较兴奋，晚上送医院吸氧,一直到第2天下午.
高原上一般不能大声说话，不是担心惊动了神圣，而是自己的心肺受不了。停下车来第一件是喝热茶，平缓行动。不过像我这种老赖已经无所谓了，第一件是是抽烟，再喝茶，下来才是“唱歌”，也没顾忌缺氧不缺氧。以前在4600米的鸡丑山顶换过轮胎，刚开始的时候把后备箱里的物品搬出来，再取备胎，累个半死，打上千斤顶换好轮胎后，再搬回物品居然身轻如燕，可能是反映过度了。克服高原反应第一要素是不把高原缺氧当回事。
游客
