2024.11.19已更新
坐标上海， 2023年七月购入二手奇瑞小蚂蚁19款， 首次注册日期2020年一月， 购入时行驶四万五千公里， 截止到上周 （2024年九月第一周）行驶了5.7W公里, 突然出现小乌龟报警（功率受限）， 奇瑞小蚂蚁车主应该是谈龟色变吧， 第二天一早 （2024.09.06）将小蚂蚁送到奇瑞售后检查 （捷途汽车/上海捷途体验中心， 松江区茸平路48号）， 检查结果几分钟就出来了， 动力电池故障， 需要更换动力电池， 但是由于我的小蚂蚁用的是捷威电池，此电池供应商已经停产 （不确定工厂有没有倒闭， 知道的车友可以补充）， 奇瑞的政策就是让捷威回收我的整车后报废， 给我一定金额的补贴， 我问他们为什么不能换其他供应商的动力电池， 售后人员的回复是针对捷威， 只能报废， 别无他法， 无奈， 只能让售后去走内部流程提交申请反馈问题给捷威。
  2024.09.09， 售后问我如果报废整车， 我的期望是多少， 我问他以前相同案例大概赔多少， 售后回答保养记录齐全， 两万左右， 如果保养记录不全， 可能还回收不了， 我回复了售后我的心理预期， 并明确告诉他们达不到预期希望奇瑞给我换其他供应商的动力电池， 售后表示同时也在联系捷威技术人员 看看能否进店修理动力电池
  2024.09.11 售后反馈车辆可以维修， 厂家会安排工作人员进店检查处理， 具体时间待定， 我问如果这次修好了， 如果以后还出现一样的问题， 三次修不好是不是可以要求换车， 售后回复“首先您不是首任车主，其二，车辆没有按照要求定期保养（每6个月或者5000公里）以上条件不满足，目前沟通下来就是车辆维修，具体时间等后台通知”， 争议点来了， 19款小蚂蚁35度电池版本的动力电池质保政策是“八年或12万公里”， 并没有注明是“首任车主”； “车辆没有按照要求定期保养（每6个月或者5000公里）”--我去查询了一下， 这个车子从2020年一月上牌到2024年七月， 一共四年六个月行驶了5.5万公里在奇瑞正规售后保养了10次， 平均5.4个月5千五百公里保养一次， 如果说有什么特殊的， 就是其中一次保养间隔了8个月6100公里才去保养， 但是那是在2022年中旬， 众所周知的口罩期间， 如果奇瑞说因为这个原因不给质保， 有点太牵强了
2024.09.12 预估到维修遥遥无期，于是给奇瑞400打了一个投诉电话， 把我的诉求描述了一遍 （希望更换其他供应商的动力电池）， 400表示会去反馈我的诉求； 我问这个车子八年12W的质保限不限首任车主， 400回复不管是不是首任车主， 都有八年12W质保； 我问维修期间有没有给车主补偿， 奇瑞有没有这方面的指导意见， 400回复这个要我自己跟售后商量；   不得不说400传递信息的速度还是可以的， 不到半个小时售后的电话就来了， 问我打这个电话（400）是什么意思， 我说我有权利跟400反馈我的诉求， 售后说对的， 每天随便打几次400都可以， 但是我的车子目前的处理方法就是维修
  同一天我又发微信消息给售后让他们去了解一下我这款车的电池质保细则，八年12W不限首任车主，其次，这个车一共保养了十次，都在奇瑞售后点保养的，你们说没有满足保养条件，是哪几次不符合，麻烦发给我看一下。 售后不正面回答问题 只回复“车辆问题我们反馈给厂家，具体维修方案厂家会安排人员来，请您耐心等待”。 我问耐心等待是可以的， 有什么补贴？， 回复“我们没有得到通知补贴这些，作为我们维修点，我们负责车辆对接维修”。 意思就是补贴没有， 但是车主必须耐心等待， 不知道哪天会来人维修， 必须耐心等待
 2024.9.13 美好的一天从拨打奇瑞400投诉电话开始， 今天反馈的问题是：1. 为什么同样的供应商出了同样的问题奇瑞给的售后不一样， 有车友直接换其他供应商电池的 而我只能被报废整车或者维修动力电池， 奇瑞的售后标准为什么有差异。 2. 售后口口声声说耐心等待 也不说等到什么时候， 问就是必须耐心等待， 也没有任何补贴， 拿什么来让车主耐心等待？
2024.09.14星期六，继续拨打奇瑞400投诉电话，再次强调我的诉求，400的态度就是会后台反馈
2024.09.17中秋节，继续打卡奇瑞400，客服妹妹的话术一如既往，“这边已经帮您记录了，这边已经帮您后台反映了”，至于有没有区别对待车主，有没有补偿来让客户耐心等待，没有任何答复，最后在相互“祝愿”“中秋快乐”中挂断了电话
2024.09.18 节假日期间打的400唯一的回复就是奇瑞售后（捷途汽车/上海捷途体验中心， 松江区茸平路48号）来电话了， 他们来电话的目的只是为了确认我是谁， 发现是“老朋友”之后表示只能修， 至于哪天来人修， 不知道， 请耐心等待
2024.09.20 今天快到下午五点才有空给奇瑞400打电话， 我问客服妹妹我的诉求有没有什么进展， 客服妹妹回答一如既往：已反馈， 没进展
2024.09.24 奇瑞售后没有骗我， 我9月12日第一次打400电话后， 奇瑞售后【捷途汽车/上海捷途体验中心， 松江区茸平路48号】就跟我说过， 400投诉电话随便打， 一天随便打几次都可以。 今天晚上我又致电奇瑞400了， 我问400的接线员我的两点诉求有没有进展， 400接线员回复没有， 我问你看你们的内部系统， 从我十几天前开始表达诉求， 到今天你们内部对于我的诉求有哪怕一点点更新吗？ 反馈到哪里了？进展到哪一步了？ 接线员回答：抱歉， 没有， 我们会反馈的。  好吧， 也许她们就是一个接线员和记录员， 也许这就是奇瑞的400操作流程 （接电话并记录）。最近已经准备开始学习法律知识了， 人民法院在线服务也越来越方便了， 也许普通老百姓只能通过法律途径来解决问题了。
2024.09.25 上次给售后发消息询问还是12号的事情了， 今天在售后给我拉的微信群里面发消息问他们有没有进展， 回答没有， 并表示他们也在天天催电池厂商， 于是我把这两天查到的有关于交通费用补偿的信息分享给他们 “根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条 家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。”， 同时我告诉他们“我看目前法律支持的是360块一天， 请你们在修好车之后把这个交通费用补偿一起结给我”， 4S回复的很干脆“目前我们没有这项支持，感谢理解”； 我：“没事， 到时候法院会通知你们的。”  4S: "收到，目前您的车辆保养记录不完整，还不一定能保修呢"。 听到这个我来了兴致， 问他们具体哪里不完整， 于是他们发给我一个保养记录， 记录显示我的车（前任车主）在2022年有一次保养间隔接近一万两千公里， 意思就是没有按里程保养。 我告诉他们从我这里的保养手册上的保养登记记录看， 你们肯定漏录入了一次保养， 发生在2021.11.17 （我这里有4S的保养印章和接待人员签名，他们肯定忘了在系统录入， 可见奇瑞的售后体系不完善）， 同时我告诉他们我们双发可以把保养记录保存一下， 到时候一起交给法院， 目前还属于友好协商阶段， 但是如果一直无限期拖延下去， 不排除走法律程序。 4S表示他们也着急（我是没看出来）， 重点来了， 接着他们又告诉我“刚刚又催了一下，预计在10月中旬可以提供配件”。 我说“虽然还要等很久，但是这也是第一次从你们这里得到一个大概的时间”， 并对他们的努力表示了感谢
2024.10.07 为了不影响大家欢度国庆， 这十来天没有打400电话， 今天下班的途中我再次拨打了400， 问他们我的两点诉求有什么更新吗？ 400回复是等待维修中。我反问她这个回复跟一个月前我把车子送到4S店的回复有什么不一样吗？ 400说这是10月2号更新的回复。 我继续问跟之前有什么不一样。 400回复对不起这就是最新的回复。  ok，  接着我问第二个诉求有什么更新吗？ 400回复没有。 于是我跟她宣读了一下 “根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条 家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。将来车子修好了如果你们不给我这个补偿， 我们法院见”， 我话音刚落，400问我：还有吗先生？ 我回答没了。  没想到400直接说：好的先生， 再见。 啪的一声挂断了电话。搞得我一愣一愣的。 
2024.10.18 因为驾照放在小蚂蚁车上了， 今天微信群里面约了4S去拿驾照， 4S店顺便通知我说维修的电池模组已经到货了， 后面就是等厂家的人过来维修了
2024.10.23 如果真如4S店所说， 电池配件已经到货， 那么距离维修的日子也就不远了， 今天开始研究起诉所需的材料了， 现在的网络发达就是好， 企查查上面很方便就能查到4S(被告)的一些基本信息， 统一社会信用代码， 法定代表人， 电话号码， 一应俱全。 基本上是一切准备就绪， 就等车子修好了。
2024.10.29 今天去把车子提回来了， 9月6日送进去， 到今天一共53天， 修车阶段先告一段落
2024.11.10没想到还能有续集，而且还很刺激，高速上突然小乌龟又出现了，我赶紧靠边80时速行驶，坚持了几公里之后突然就丢失动力了，不辛中的万幸是正好到了收费口，然而就算收费口就在眼前几米，但是就是没有动力过不去了， 由于还在高速路段， 保险的拖车不能过来拖车， 只能找高速拖车， 拖了大概两公里， 300块， 奇瑞不给报销， 车子拖到4S后， 很快就来了电话， 说还是动力电池的问题， 4S还是建议我回收报废， 思考再三之后， 跟4S真的耗不下去， 于是很快双方敲定一个价格， 血亏的价格
2024.11.13 去4S签合同， 收拾车内物品
2024.11.19 钱款到账， 跟奇瑞的一年多的缘分走到了尽头
奇瑞汽车， 作为中国自主品牌的前三甲之一， 能有今天的辉煌， 离不开普通消费者的大力支持， 也许体量大了， 海外市场的份额大了， 导致了售后的水平下降了， 根本不把普通消费者放在眼里， 以前人家嘲笑奇瑞奇瑞修车排队的时候， 我还鄙视那些人不应该贬低我们的民族品牌， 但是这一年多的经历， 让我认识了奇瑞汽车的另外一面， 以后如果我的身边有人需要购买汽车， 首先就要排除奇瑞， 我会把自己的血泪史叙述给对方听， 能劝退一个是一个吧

让所有小蚂蚁车友谈龟色变的小乌龟