双离合变速箱这个名词，在很多人眼里“顿挫”“散热性不好”等是他的代名词。当然双离合也有大家公认的优点：1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。2.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。3. 舒适性。因为换挡速度快，所以每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
那么GE使用的这台7速湿式双离合到底是不是也是这样呢？小鱼今天跟大家聊聊通过1万公里我眼中的这台双离合到底怎么样？一起来看看吧
   这台变速箱现在应用在GE、领克02、领克03和吉利的一些其他车系上，我相信没有经过检验吉利是不敢大面积使用的。一万公里的驾驶，本人也非常满意。这台7速湿式双离合综合性能非常好,  行驶中几乎感觉不到顿挫，平顺性不错, 而且油耗方面也确实比我当初的预期要少很多。这里面肯定有他的功劳。 
    在实际使用过程中, 和1.5T涡轮增压发动机的匹配还是很不错的, 首先因为他是湿式双离合变速器，将离合器系统浸泡在油液中，解决了离合器过热的问题，还可以承受更大的扭矩。所以散热性不好在这里是不存在的
吉利在收购沃尔沃之后调教水平提升的很快,换挡比较平顺, 几乎感受不到顿挫感的存在, 起步的时候极少数情况下会卡一下, 但是如果不是特别特别注意力集中很难发现。 而在起步之后, 则平顺性一点没有毛病。 坐在后排的乘客就更感觉不到了。换挡逻辑也挺好的, 不会出现突然的轰鸣声或者拖档的感觉

那么多车系的共同验证，表明这个组合是比较成熟稳定的搭配。 追求的就是换挡舒适和省油的特点, 油门响应非常积极,动力衔接的非常好。无论是城市拥堵路况还是高速行驶,GE均实现了更为精准、 平顺、 稳定的动力传递。 升档积极, 降档合理, 聪明的换挡逻辑始终伴随着驾驶过程。