前段时间突然出故障灯，ESP啥啥啥的5 6个故障灯，我就知道是ABS传感器出故障了，开到4S店想让他们看下是哪一个，准备继续自己某宝买了换，然后检测到是左前的，我问多少钱，说100多，我说啊？以前不是5 600么？回答说现在国产件，便宜了，然后既然100多那我肯定没必要自己买跑到外面换了，自己买+修理店手续费也要100多了，最终材料费+工时费133在4S店换的左前ABS传感器。

换ABS传感器这次，4S的师傅看了下冷却液，机油和刹车油，然后刹车油检测含水量过高，冷却液也不太行了，机油快到下限了。然后我问冷却液刹车油换下多少钱，和我说5 600，我嫌贵，他说我帮你换的话少点，我说我懂（私活），我说你赚一点我省一点，价格差不多的话我还是愿意在4S店换的，然后过了几天和他约好时间来4S店换冷却液和刹车油。

旧冷却液很浑浊，跟他说的是水箱清洗+换冷却液，然后接上机器，循环更换，用了十几升的未用完的冷却液进行了清洗，然后洗的比较干净后上了2壶4L全新的原厂冷却液。

然后刹车油也是用机器接上循环，只接了前面2个轮子，然后循环用了2壶多全新原厂1L的刹车油，以前用老方式一个一个轮子压1L足够。

照片不明显，左边旧液明显比新换上的淡一些

第二天提前下班到4S店检测，原来是凸轮轴位置传感器故障，我问了下4S店，材料费200多，人工费200多，一起差不多500块，黑的一批。刚好他们也快下班了，我说我周末再来。

既然知道问题出在哪里，那就好办了。看看如果简单就自己买个换上就完事儿了，然后翻箱倒柜找出我尘封多年的5053数据线（15年买的），又拿出外置光驱，把随机光盘的所有程序和教程拷贝到电脑上，安装好，按照步骤进行连接测试，发现软件已过期，然后经过多次连接测试，连接汽车都不行，结论就是这玩意儿已经不适应现在的情况了。考虑了下，不能每次有故障就往4S店跑，然后检查完又不在人家那里消费是吧，继续打开某宝买了一个5053数据线，然后根据论坛中的前车之鉴，买了一套梅花六角扳手，买了一个传感器，因为5053和扳手都是长久用的，所以这次就花了60块钱材料费。

这个故障我知道，车门照地灯坏了，我车子刚买没多久自己换了全套带logo的LED照地灯，然后想重新买，后面想想算了，把之前原厂的4个翻出来，把2个前门的换回去就得了。

今天施工的全套装备，5053数据线，电脑，车门照地灯，内六角扳手，全套螺丝刀，手套

就是这个小东西，发动机防尘盖打开就能看到，一颗T30的梅花内六角螺丝固定。

拆下来，能看到内部

新旧对比，买的这个新的60块，老板说是原厂的，质保2年，但我感觉不是原厂的，零件号啥的都没有，但是呢，只要能正常使用，副厂的也行

用力推进去，拧紧螺丝，插上线束，搞定。

把2个前门的照地灯换了原厂的。

着车测试，启动很正常，然后重新接入5053检测了下故障码，没问题了。

本次施工结束，耗时20分钟左右，再次检验和锻炼了动手能力，省了500块钱，胳膊腿收获6个大包，干死一只蚊子。