2015年9月25日，国庆假期前，我全款提了日产阳光2014款手动精英版，至今整整11年。11年以来，阳光陪伴我们的美好时光历历在目。

11年前，电车几乎没有，插混增程这些都还没出现，油车车型很有限。在同级别的车型中，阳光空间较大，既可以日常通勤，也可以长途跋涉，符合我们的需求。11年来，随着住址的变更、工作单位的变化，通勤距离从8千米、21千米、18千米、8千米、6千米、12千米不断变化。

不同于电车低用车成本，高油价开销让汽车使用变得小心翼翼，短距离通勤一般骑行电动自行车，只有长距离通勤或天气不好时才考虑汽车通勤。

随着二宝的降生，阳光单薄的双肩难以撑起一家4口长途跋涉的重担，2023年我们增购了一辆七座的途昂。当时为增购还是换购考虑很久，最终选择留下阳光。

原本认为增购途昂后，阳光会处于功成身退颐养天年的状态。随着时间流逝，阳光身材娇小停车方便的优势显示出来，非常适合去商场超市学校，目前是我们日常上班、接送孩子的主要工具。
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11年里，累计行使53000公里，平均每年不到5000千米，行使里程最多的为2019年行使8300千米，最少的2020年2100千米。
11年里，共换过15次机油机滤、7次空滤空调滤，换过5条轮胎、1次电瓶、4次雨刮片，补充过2次空调冷媒。
11年里，轮胎被扎过3次补胎3次、右车轮被路牙蹭破2次，右前方被低矮石墩蹭过2次、左侧车门被它车轻微碰撞维修1次、右前方被电动自行车碰过。
11年里，动用保险1次，2021年因右前方被电动自行车碰撞，使用了交强险。

2022年5月换了2条前胎、更换后不到一个月，有前途蹭到突出的路牙又换了一条新的。
今年6月对两条后胎进行了更换、并将前后胎进行了对调。6月更换了机油机滤。目前车辆状态非常好。
两条后胎一条有1个补丁、一条有3个补丁，除了补丁，其他状态还很好，更换后使用很放心。