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【大作业】致胜钥匙更换电池【与其他车型遥控对比】
1 78 发布于 2011-12-23 23:42:14 只看楼主 热门标准
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特别声明:所有感受,均为本人直观感受,不带有权威性,具有浓重的个人感情色彩,仅供参考,拒绝因此产生的论战,尤其是各车型优劣的讨论,本人概不参与!不管不问!


此贴主帖发布于奥迪A4L车型论坛,并在其他论坛发布钥匙的拆解、更换遥控钥匙的分解图片,给广大车友进行参考。尤其是沃尔沃的钥匙拆解图,我并没有在网络上搜到,所以就发出来给沃尔沃的车友参考吧。

主帖地址:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-13503539-1.html#pid240416054

今天凑巧在手边收集到多辆中高级车型的遥控钥匙,而这些遥控钥匙的基本特征都是摒弃了传统的遥控、机械钥匙分离的模式,采取一体式隐藏机械钥匙的设计,将原本分离开来的两个物件合二为一。大部分这样的整合式钥匙都具备了一键启动这样的高级功能,其中部分遥控钥匙还具备了无钥匙进入这样的高级智能钥匙功能。

 

从品牌上来讲,今天收集在手边的遥控钥匙基本上都是欧美系的车型,因为楼主的个人喜好关系,也因为日系车基本上都没有变更为这样的无机械功能遥控钥匙,最主要原因是手头压根就没有日系的这类钥匙,所以日系车是缺席的。而BMW也因为楼主的个人爱好和交际面问题,没能拿到钥匙进行试用、拆解,所以也是缺席的。而国产车……十分遗憾……缺席……

 

一体式钥匙,应该算德系车开始应用的,奔驰和BMW都是应用过折叠钥匙、一体式钥匙,而大众、奥迪上面应用的海拉折叠钥匙,应该是大家最熟悉的一款,迎合了传统人群对机械钥匙的信赖,又将遥控功能做了集成,最关键是弹簧弹出来的机械钥匙部分,让很多人乐此不疲的来回打开、关闭~手感太好了。(正因为如此,才会出现我第二排标注那个“酱油钥匙”,楼主的小趣味,哈哈)

 

 

对于遥控钥匙的对比,将从外观、手感、遥控附加功能、电池更换的方便程度几个方面来考虑。外观就是说钥匙采用的材质给人的感觉;而手感是个比较飘渺的东西,直观来说就是楼主个人对着个钥匙的感觉评判;遥控的附加功能仅针对我手中掌握的型号钥匙,并不能代表本车系、本车型的最高级遥控钥匙功能,所以高端勿怪;电池更换的方便程度是一个很要命的评价,某钥匙把楼主的指甲都弄劈了。。。

 

下面是手边的钥匙大合影(懒得用相机了,IP4拍摄,凑合看)

 







从左起:

第一排:凯迪拉克CTS 3.0T豪华运动型、奔驰E200优雅型、奥迪A4L运动型、沃尔沃S60 T5智雅型

第二排:福特蒙迪欧-致胜2.3豪华运动型、某酱油钥匙

 





蒙迪欧-致胜的智能钥匙。这把智能钥匙是配备无钥匙系统的致胜型号才会配备的,与低配车辆的腰型折叠遥控不同,这个智能钥匙显得很纤细,很时尚,跟老美的粗放风格迥然不同。
致胜遥控钥匙也是Continental(大陆公司)代工的,作为欧洲最大的汽车零部件供应商,果然把欧洲风情也带到了老美的车上,可惜Continental的马牌轮胎没能配备在致胜美型的雪花轮毂上~内部芯片电路方案跟凯迪拉克一样来自SIEMENS VDO,看来美系车的电路还是青睐西门子。


有点椭圆形的形状,握在手里也会感觉纤细,不是看ford的商标,你会认为是美国车的遥控么?


镀铬边镶嵌着的三个按钮,中间的锁闭按钮有个重影,意思是按两下进行双重锁闭。不过镀铬亮边质量不佳,致胜是08年购入的,这把是不太常使用的备用钥匙,也都刮花了。


塞进应急感应位的卡槽


用两个手指同时用力按这个部位,带有ford标志的盖子就会打开


看,这就翘起来了


可能有同学会觉得这机械钥匙并不好用啊~别着急,厂商已经想好了对策,看图,把短横的地方卡在这个位置,再去打开机械门锁就不那么费力了


致胜这个钥匙,真的是让我彻底费劲了九牛二虎之力,各种工具都招呼了,指甲盖也劈了一块,最后只能豁出去的暴力拆卸!


在刀子、螺丝刀、手指的不间断摧残、用力之下,终于从这头把上下两半部分给分开了


顶端是两个圆形卡字,这货也不容易打开啊!我是用了两把螺丝刀同时用力翘起,才给丫打开的。中间那个黑色的小块应该是要是芯片了,单独有个安置它的卡槽。


里面复杂的多层结构,环环相扣


工具及钥匙零件全家福。。。虽然做工不错,但是更换个钥匙也太费力了!


芯片来自SIEMENS VDO,下面是把钥匙芯片拿过来一起合影


电池固定在内部舱盖的顶端,型号是CR2032 3V


把钥匙芯片归位,顺便还能看看这遥控器到底有多少组卡扣卡起来!怪不得不容易打开!没考虑换电池么,你能保证遥控器终身有电啊!


勉强归位了,上下四周都留下了不可磨灭的印记

使用感受:无钥匙进入系统比较方便,手拉把手自动解锁,两个前门把手上各有一个黑色的小块按钮,按下去的作用跟按遥控器上的锁车按钮功能是相同的。一键启动按钮在中控台的显眼位置,需要长按才能点火启动。如果无钥匙系统受到干扰,或者遥控钥匙亏电无法感应,就得使用遥控内的机械钥匙,把方向盘右侧传统点火开关位置的盖子撬开,然后把钥匙塞进内部位置进行信号感应、按键点火。
主体是黑色磨砂塑料质感,恰倒好处的镀铬亮边点缀按钮和ford的商标,粗放的老美竟然选了这么一把小资情调的钥匙,的确是让人比较费解。不过在看了上面的Continental代工的标识之后,也就理解了,欧洲风格嘛~也怪不得致胜会比较受欧洲人的喜欢,还能当以当007的临时座驾。

缺点:
1、按钮周边的镀铬亮圈会掉色,做工太成问题了,掉色之后比较难看
2、约等于无法更换电池的卡扣设计,这要换个电池真是费老劲了,要命啊

评分:
外观        ★★★★☆  整体比较小巧、时尚,招人喜欢。镀铬掉色减分
手感        ★★★★☆  重量还可以,手里拿着也挺喜欢的
功能     ★☆ 标准的三个按键设计,智能钥匙加分
电池更换  ★☆☆☆☆  没事儿干我绝对不拆这遥控器了!损兵折将,费尽辛苦!电池型号CR2032 3V

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