23年6月底提车 55尊享智雅朱母米内饰 现在3.2万公里长期油耗9.8升 车机系统智能化一般不过对于我来说已经够用了 平时也就听歌导航其他很少体验 机械素质底盘质感以及隔音同级别BBA个人感觉优秀吧 

武汉滴，支持一哈，入a6 群 私

为啥我的旗舰要63了，不算利息！！！！！！！！！！！！！

我的Q7 45长期需要11.4个油

在哪里买的

a8底盘更好

有L2吗

梦想之车。恭喜

帕萨特龙腾380，员工车，车子拿去开，半年后过户，16万开走，全新的

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你这个55TFSI,就是EA839发动机，以下是该发动机的一些通病：

- 水泵内部的膜片损坏造成漏水，会损坏其他配件，如真空管、涡轮增压器的电磁阀、水泵控制电磁阀等。

- 行驶到6万公里后会出现漏机油的现象，是塑料的机油散热器底座变形造成的。

- 发动机运转过程中会听到哒哒哒异响，是因为气门摇臂滚珠磨损造成的。

- 机滤底座漏油，由于机滤底座安装在V型气缸的中间，旁边就是发热大户涡轮增压，因此导致这款发动机的机滤底座7-8万公里就会产生渗漏。

- 仪表提示水温高，经常偶发性的水温高，电脑检测没有故障代码。这个故障是因为水泵内部泄漏，当防冻液泄漏后会被真空吸到水泵模式切换阀内，使切换阀N649损坏。

- 容易爆缸和活塞烧碎，原因有两个：一是这款发动机对点火的要求极高，推荐大家严格按照原厂推荐的里程更换原厂的火花塞；二是刷写发动机程序后，假如刷的是野鸡程序就容易导致发动机爆缸。

如果你的汽车出现以上问题，建议及时前往专业的汽车维修店进行维修。

这款车，邮箱液位传感器脱保后就会坏，必须换邮箱总成

55 好车！游刃有余。
看我的长期油耗，平时上下班开。

这才是真正的大佬

当时买车在530li和a6l55tfsi之间纠结了很久，价格差不多。5系优点是因为操控好，内饰喜欢，缺点是各种异响，后期漏水漏油严重；a6l优点是6缸，3.0t啊，真的是馋的流口水，但对我最致命的缺点是不喜欢那个内饰，所以最终选了5系

前脸网格颜值很不错，A6的精髓就在高速公路上，就是“舒坦”二字来形容，恭喜楼主！

我的是2023款55旗舰动感

坐等什么时候有个60岁的女朋友也给我买辆

有6缸情节不买发现5？

我自2014到今年先后买了4辆高配迈腾车，每辆车都开了十几万公里以上，没有感觉到双离合低速换挡的顿挫感；今年5.28又提的奥迪45顶配的，低速换挡也是很平顺的。不少车友老是说双离合低速换挡有顿挫感，我认为这与驾驶技术和油门控制的技巧很有关系，如果油门操控不是非常娴熟和老到，就是自然吸气的日系车低速换挡也会有顿挫感；十几年前开过多款通用别克车，一脚油门下去，发动机转速延迟几秒才会有反应，那才很不适应的。（本人驾龄今年刚好30年，行驶里程估计在一百万以上，根据个人30年的驾驶体会谈一点粗浅看法，希望各位车友不要喷我啊）。

恭喜恭喜