target1978 2015-1-5 08:27:45 发表在 39楼

感谢版主大哥认证。
另外还有个问题请教大哥，冷车状态没问题，热车（开一段时间之后）起步有时出现离合器结合过程中，顿挫一下才能完全结合，特别是满载时，现象更明显。是离合器摩擦片的问题吗？

SHP雪狮 2015-1-5 08:32:44 发表在 41楼

有这离合磨损的嫌疑，尽量先控制好离合踏板，稍缓慢操作看看，假设磨糊过离合片，可以慢慢磨掉糊的地方，会好转，里程较多，可以忽略到更换离合套件不客气

SHP雪狮 2015-1-5 08:41:57 发表在 43楼

离合三件套。摩擦片，压盘及分离轴承。顺便检查液压压盖与顶碗，这俩一般也磨损很大或磨透。我的8万多换的，急加速频繁及比赛几次车造成，习惯好的20万有的都可继续使用别客气，费用专修900内，4S要1500左右

target1978 2015-1-5 08:49:39 发表在 44楼

太详细了，多谢大哥！

肉哥2012 2015/01/04 20:40:29 发表在 28楼

用过胜牌半合成的530，水美的530,040，紫油，说实话这些油对2.0的307差别根本不大，我跑的比较多，一年大概4W。半合成7K一换，后来美亚开始直邮之后海淘了水美，基本都是1W一换，美孚声音比胜牌的大，特别是4000之后吧，但是油耗都那么回事，匀速39 7.4-7.5 ， 43 7.1-7.2。用来用去觉的胜牌还是最合适，搞活动的时候190不到 5夸脱， 水美淘宝上买比自己海淘要便宜点，毕竟人家进货量大，而且那几家大店还都挺靠谱的，我自己海淘回来大概是58每小桶，也就是一夸脱。紫油美亚最近优惠，直邮回来5夸脱300。。。

西安老马 2015-1-5 20:33:23 发表在 47楼

我2.0的，用了两年多胜牌了。10-40的，208一大一小两桶，7500一换。用过道9000，黄壳，美国红枫叶，4S最便宜桶。感觉不如胜牌。车爬坡时都没有胜牌声音好听，浑实。现在固定胜牌了。

爱国愤青亮氨酸 2015-1-5 22:54:22 发表在 49楼

刀刀斋 2015-1-4 10:15:24 发表在 13楼

道达尔快驰9000 5W-40真不是什么好机油，道达尔和PSA的合作关系只是国内传说
一般来说车企是不会把自己的车子和某种品牌机油绑在一起的
相应的，道达尔快驰9000只是道达尔机油系列里的中端产品，在道达尔的高端极驰产品（包括最新的INEO MC3和INEO Longlife）中，没有任何一个是PSA认证的 道达尔也没有把PSA认证当回事

刀刀斋 2015/01/04 23:29:31 发表在 38楼

那就买美孚1 5W-30吧 这个肯定到处都有的 经销商价格380/桶 4L找维修店老板一般最后能在320左右拿下

爱国愤青亮氨酸 2015-1-5 22:56:19 发表在 50楼

xlx1978 2015-1-6 01:45:30 发表在 54楼

假的可能大吗？美孚假货泛滥了

刀刀斋 2015-1-3 23:47:36 发表在 主楼

作为一名2.0的标致车主，EW10A的机油选用一度让我非常头疼。查找了大量资料并多次找雪狮取经之后，个人觉得终于得到了比较有事实依据的结论 希望给其他同样在纠结的车友一些参考
1、为什么2.0不愿意使用4S原配机油？
先看看4S给EW10A的原配机油这货：
由于已经确定标致原厂配的是长城润滑油，同是API SJ和10W-40，可以查到长城润滑油有以下产品
没有证据能证明4S原装机油就是长城金吉星J400，但由于认证和品牌完全一样，可以以金吉星J400代替原厂10W-40绿桶来进行性能的比照参考
从官方参数可知100℃运动粘度15.66，由于黄壳HX5和这款机油性能很接近（SAE等级均为10W-40）我这里暂时借用黄壳HX5粘度指数Viscosity Index来代替...