不知不觉，提车已有1个半月，高尔夫行驶里程2000公里，新车的前1400公里（包含上月中旬魔都的直播）基本都是由我完成，而在疫情稳定之后，媳妇儿终于迎来了幼儿园开学复工，所以，正式把小白移交给她，成为她上下班的代步工具。

高尔夫280TSI，就是大众1.4T高功率的发动机，在取消了1.6L自吸动力后，仅保留1.2T和1.4T高功率车型了，少了纠结，多了满意。而当初买小车的意义也是看中了他的低油耗，果然，高尔夫没有让我失望，45L左右的油箱，每次加注95#油，大概花费在250-260元左右，前面两箱油在高速和高架的加持下，跑了1400公里，第三箱油跑到1900公里左右（主要以上下班为主，全程无高架），可比2.0T的省油多了。

当我以为高8即将上市，20款的7.5代高尔夫可以抄底的时候，大众不按常理出牌，来了一个小改款——挚爱版的发布。很多5月份定车的，前脚定了，后脚就出了挚爱版。280挚爱舒适版相较于280舒适版，又多了无钥匙进入和启动功能，无奈感叹，套路啊这是。。索性就当是早买早享受，不再去想了。毕竟已经购车了，不会再给你买过的车增配了，再想想19款自舒，18款自舒，那心情瞬间舒畅啊。。。哈哈哈哈哈哈

最后，谈一下自己开的20款280舒适性高尔夫吧，虽然没有赶上挚爱版，但是我认为，20款的高尔夫，不管是先买也好，还是现在买提上挚爱版也好，这其中的配置远远多于往期的同型号高尔夫了；加上现在的终端优惠，无疑更是锦上添花，高尔夫也终于不再是“最贵两厢车”了。。其实这样也挺好，平民化一点，大众一点。

动力：280TSI，我觉得这动力妥妥的足够了，就是起步阶段有点响应慢之外，中段加速什么的，很给力，加上自身小巧的车身，变道超车也算是轻松。

舒适性：得益于四连杆的独立悬架，让高尔夫整体车身紧凑而又不失运动，过减震带、坑坑洼洼的路面，没有大众B级车那种松垮的感觉。所以这也是当时为什么没考虑200TSI的原因之一，后扭力梁式非独立悬架，适合纯粹的买菜车之用。

空间：家庭够用，一家三口没压力。当然了，买这车也不可能是冲着他的空间买的吧？

油耗：之前已经提过，三箱油跑了1900公里不到。每箱油250元左右。如果放弃激进的开法，或者多点高架路段，相信可以跑的更远。

内饰：虽然是千篇一律的大众风格内饰，但是275C的中控屏和自己改的液晶仪表也算是增色不少，手机互联、地图投射，用起来还是相当顺手和方便的；当然，手动空调的按钮略微次了一点，但是丝毫不影响使用。

缺点：不止舒适版，就连豪华版的高尔夫也是卤素大灯，在这个“全民LED”的时代，好多车标配全LED大灯了，高尔夫也应该跟上节奏才对啊。预计下周会对车辆进行改灯。。另外一个，就是驾驶座的窗户，时而会出现关闭的时候升到3/4的高度又自动降到最低去了，间歇性的，不知道大家有出现过这个问题没？

其他：1299的超值双保套餐，对于近期买车的用户来说，太友好了，5年或15万公里质保，5年5次保养，也算是给自己节约了一笔钱，同时又给车辆增加了延保。

PS：有没有近期准备定车的小伙伴（上私户，非公司户）的，或者已经定车但是未提车的，私信我，送点汽车之家的小礼品（汽车之家限量版帽子、挪车牌、擦车巾、钥匙扣、U盘等随机送）、行车记录仪给你们。数量有限，每月限前3名哦。

一汽-大众的高尔夫，符合一家人的预期，短途自驾游也能满足，各种装备、工具、衣服什么的轻松放下，带着媳妇儿和孩子快乐的玩耍。

庆幸自己给媳妇儿买了一辆高尔夫，成为高尔夫车友之一，也希望今后高尔夫可以为我们家遮风挡雨，出行一路平安。此次短途行程完美结束，开心。

人生就像一场旅行，停靠的风景并不重要，重要的是一路的美好回忆……