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大家好记的这个帖子吗？

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 无马赛克！新骐达1.6L两周年小改装作业·也该打扮打扮你了！

关系自己爱车论坛的都应该看过吧，虽然改的没有那么暴力，但总会给人一种心情激动的感觉的。

之前避震换的是黄桶，在这之后开了差不多有2个月左右后，感觉还是达不到自己想要的要求，于是研究了几天绞牙的知识与品牌的功课，最后我与BC就成了不可或缺的搭档了。

BC避震应该是在7月中旬左右换上的，换上没有很快的去与大家分享，我也只是想开一段时间，把避震的真实感受告诉大家，以及优点和缺点，给大家足够的空间去考虑适合自己的改装。

下面就给大家详细说明...........

下面这些图是没有换BC的时候照片。




这是的车高度车不多前5指后4指。操控与舒适都在中等。过弯和并线也会有倾斜度，但比原车要好的多。

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下面给大家分享安装BC的全过程............

图片已删除

这是换完BC后的照片






这些照片是刚刚安完了回来拍的。高度前二指后二指。阻尼就不多说了，每个人调的都不太一样，要求的感受也不同。

现在开了快一个月了，车天天也不离手，无车=残废。知道我有多懒了吧！上周末出去玩正好跑了600多公里的高速，下面说说感受吧！

本人开车性子急，谁让北京这么堵了，能不急吗。过高的减速带是肯定要慢了，毕竟绞牙那么硬，不减速更颠了。自己也是过开80、90迈过弯，基本是没有什么倾斜的。在盘桥的时候差不多60迈，倾斜也是很小。这就达到了我想要的目的。在平时的路上过坑肯定会感觉到非常颠，绞牙要比原厂硬很多很多，但是本人能接受，反正自己感觉很正常。在突然间并线时（招人骂的那种并线)完全非常轻松无倾斜。在高速公路上 车也表现的很稳。

总而言之......！BC避震绞牙 优点：操控好。缺点：个人感觉就是侧方停车要小心点，遇到到的牙子要主要后包围的那个角，贴的太近容易蹭到，其他的本人觉得没有什么了。反正自己相当满意。

有人或许说：你又不赛车，瞎改什么玩意呀。我只能说这真的是个人的兴趣，也算是一种尝试。钱先放到一边。如果什么都不去尝试，你也不会懂。最起码我略懂了一些改车的知识，或者是在改装过程中行驶在路上出现了异响和故障，我会知道是那里的问题。

毕竟自己也年轻，趁着年轻，就折腾，就要噪起来！

还是那句话：改车是一种艺术、一种兴趣。本人非常反对道路上非法飙车或者是在路上挑衅。如果你们觉得你们的技术很棒，那就去学习学习陈震（二环十三郎）！我非常佩服他，人家飙车了、也拘留了，但人家进入汽车之家了！虽然现在又不在了，但是自己也弄了很多试驾节目

好了，就说这么多吧。仅供大家参考！如果大家有哪些不满意或者是我说的不对的地方，尽量提要求，大家互相学习！

如果有什么问题可以回复，我会耐心解答！