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23款.短.低.柴.9AT，德阳海拔465米至卧龙巴郎山高海拔拍鸟之行
2023.03月买来一年多，十分十分正常的使用3万多公里了！
23款.柴.9AT.德阳海拔465米至巴郎山高海拔共529km之行.
3000m以上高海拔约占200km, DPF一切正常， 动力正常。
年年都要去巴郎山1-2次拍(朝圣)
国保一级:绿尾虹雉.
早上5点起床从海拔2800m的住宿地开车上到近4000m拍鸟。
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油耗补充: 出发前，总里程30568公里时，在本地私人油站3号油枪加的柴油，自动加满跳枪，
今天31106公里时又在3号油枪跳枪加满，加油40升.刚好用了半箱油.共跑了538公里， 官方标称: 油箱总容量80升.
加油前油表显示还剩半箱油，花费309元.百公里油耗7.4升，1公里约0.57元，还要加上1-1.5分钱一公里的尿素成本
千万别太相信那让你盲目快乐的表显油耗，等于自欺欺人，以前开了十三年的本田锋范5AT.表显也比实际油耗偏少
另：在此加油站办2000元加油卡时每升还另优惠了0.70元，相当于40升少28元，1公里油耗约0.52元，未计算在内！
23款.柴.9AT.德阳海拔465米至巴郎山高海拔共529km之行.
3000m以上高海拔约占200km, DPF一切正常， 动力正常。
年年都要去巴郎山1-2次拍(朝圣)
国保一级:绿尾虹雉.早上5点起床从海拔2800m的住宿地开车上到近4000m拍鸟。
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油耗补充: 出发前，总里程30568公里时，在本地私人油站3号油枪加的柴油，自动加满跳枪，
今天31106公里时又在3号油枪跳枪加满，加油40升.刚好用了半箱油.共跑了538公里， 官方标称: 油箱总容量80升.
加油前油表显示还剩半箱油，花费309元.百公里油耗7.4升，1公里约0.57元，还要加上1-1.5分钱一公里的尿素成本
千万别太相信那让你盲目快乐的表显油耗，等于自欺欺人，以前开了十三年的本田锋范5AT.表显也比实际油耗偏少
另：在此加油站办2000元加油卡时每升还另优惠了0.70元，相当于40升少28元，1公里油耗约0.52元，未计算在内！
最后编辑于2024-05-27 18:33:23
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回想2012年去丹巴走的是雅安芦山宝兴到小金的线路，正好碰到当年小金到丹巴路段大修路，路面一塌糊涂，坑坑洼洼的路面搞坏了车的避震，现在的路面是真的好啊！但雪山川西美景震撼，让人难以忘怀。
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总里程30568公里时，在本地私人油站3号枪自动跳枪加满，今天31106公里时又在3号枪跳枪加满，加油40升，刚好半箱油，共跑了538公里，加油前油表显示还剩半箱油，花费309元，百公里油耗约7.4升，1公里约0.57元，还要加上一公里尿素成本1.5分钱，千万别太相信那让你盲目快乐的表显，等于自欺欺人。
另：在此加油站办2000元加油卡每升还另优惠0.70元，40升少28元，1公里约0.52元，未计算在内！ -
只能说几年前的川西的道路还不尽完善，旅游困难重重。2019摩旅川西小环线，在小金往马尔康的S217，全程修路，也就120公里，从早上9点钟开到晚上8点钟，回成都到绵虎的高店大桥被洪水冲垮，高速不给过，绕草坡乡又绕了几个小时，2020去青海摩旅时还是没修好，摩托车都是靠五菱托运过高速的，这些都还不算什么，最惨的是2013年7月参团旅游时因为暴雨冲垮都汶高速被困茂县3天，后面实在等不了绕路回成都，1百多公里的路程硬生生的给绕1300多公里。2021跑318回来时S217已经全程柏油路，绵虎的高店大桥也已重新建成。
S217
2020驼车过绵虎高店大桥
2013年被困茂县 -
年年都要去巴郎山1-2次拍(朝圣)国保一级:绿尾虹雉.
早上5点起床从海拔2800m的住宿地开车上到近4000m拍鸟。
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2013年被困茂县
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