冬天暖风是发动机的热量，给了暖水箱，然后鼓风机吹出来的风是热风。并不是压缩机提供的热量。对于燃油车来说，压缩机只是制冷。冬天制热的话，全部依靠冷却液，而冷却液的温度是发动机正常运转的时候提高的。

制冷和制热统称叫做空调，然后在燃油车上面制冷和制热是两套完全独立的系统，在冬天你需要使用暖风的时候，它使用的是发动机里面的冷却液，通过流向车内的暖风，小水箱，暖风小水箱产生热量之后，鼓风机吹风，将暖风小水箱上面的热量吹向车内，然后使车内温度提高，这是制热的过程。
制冷的过程是在发动机舱内部有一个压缩机，是靠发动机运转来带动的，然后在车内有一个蒸发箱，有一套单独的空调系统，在你打开AC，然后温度调节到最低的时候，在夏天它会制冷，打开鼓风机会向外吹冷风，这两套是完全独立的系统。

其实，这热是并不是来自咱们空调压缩机，而是来自我们的发动机产生的热量。 具体说来，就是发动机的热量传导给水箱里的冷却液，冷却液温度升高，盛冷却液的水箱又会有两根水管与空调的暖风水箱连接，于是，再靠空调风扇把这些热量吹到车里就是热风了。

汽车空调（A/C）指的是冷空调，与暖风没有关系。冬季低温空气与车辆水箱散热的暖风接触后，由鼓风机送入车内；夏季打开A/C键压缩机制冷，高温空气与低温蒸发器接触后实现降温，由鼓风机送入车内。所以，冬季开热风不需要开A/C空调。

一般车热风来自发动机余热，豪车可能有专门制热配置

暖风热源发动机热量，通过防冻液交换。

暖风热源发动机热量，开AC的话压缩机也启动，主要作用是除湿，不是制热。

冬天A C灯自动开启。压缩机不工作？

我不开AC，玻璃就起雾，只能开AC

仔细看看空调图解就更明白了

对于一般油车和部分混动车（混动车用的是单冷电动空调），冷天的热风是来自汽油发动机的热水小水箱，个别高档车有冷热双向空调，启动发动机就能制热或制冷，部分混动车和插电车纯电车用的是双向制冷制热电动空调，

汽车空调（A/C）指的是冷空调，与暖风没有关系。冬季低温空气与车辆水箱散热的暖风接触后，由鼓风机送入车内；夏季打开A/C键压缩机制冷，高温空气与低温蒸发器接触后实现降温，由鼓风机送入车内。

荣放如果没有带热泵空调的车型，都是从发动机防冻液的热量来的。我装了obd可以清楚地看到，开热空调之后发动机水温狂掉。

所以很多混动车主就把车头撞风的孔道封堵，防止掉水温，而用热空调把发动机热量全部转移到车内。