1998年9月的巴黎车展上,梅赛德斯-奔驰发布了代号W220的第八代奔驰S级轿车,比起它的前辈W140它的造型设计回归了W126的优雅路线。偶然的一次机会让我接到了这辆车龄接近20年的蝴蝶奔,车主保养还算得当。下面就跟随我的照片一起来感受一下曾经奔驰顶级豪华轿车的气场
W220在外观上最具特点的地方是大灯的设计,其灵感来源于奔驰的F200概念车
前大灯总成的形状像是蝴蝶的翅膀,这也是W220被国内消费者称为“蝴蝶奔”的主要原因。
W220是在千禧年初你能买到的电气化程度最高的豪华轿车
除了全系标配电吸门这样彰显S级轿车身份的配置
W220还是世界上首台采用了后视镜转向辅助灯的车型
并且全系标配了空气悬架
不过任何事情都有两面性,因为科技配置较多,导致稳定可靠性有所下降。它的口碑不如它的前辈W140
看到这里懂车的小伙伴应该已经可以发现之前尾标的S500是车主后贴的,因这这只是一台V6发动机
外观细节
饱经岁月洗礼的奔驰立标
内饰部分
经历了20年的岁月洗礼贯穿整个车身的高光木纹质感不减当年。
座椅记忆,座椅通风,座椅加热一应俱全
就连头枕也是电动调节的
唯一有点遗憾车主后改了中控,显得和内饰稍有点不协调
中控按键经过了20年依然质感满满
档把上的启停按键
注意看手套箱侧面的风口,那是给第二排乘客吹风用的
前车门里有出风口的风道,这样就实现了从A柱到B柱的送风
目前这样的设计已经很难在见到了,不得不佩服当年设计师设计的巧妙
副驾驶座位下面还有急救箱,就是被我拉开后好像不太好收回去了
后排配置也很到位与前排一样有座椅通风和加热
现在看觉得有点鸡肋,当年可是身份的象征
以及很难见到的点烟器及烟灰缸
其实全车不少功能图文很难展示,后续我将通过一期视频和大家分享我对这辆蝴蝶奔的使用感受