我的是20万的时候换的，还有一个涨紧轮和一个惰轮，顺便把发电机皮带也一起换掉

这个肯定是的。正常来讲建议在10万公里左右就需要把正时皮带换掉，目前已经跑了15万公里，建议抓紧换皮带，基本上已经。不行了，如果一旦皮带断裂，那么对发动机的影响是非常大的，导致发动机大修啊

30万是极限。但这个看的还是个人手法跟车况。根据情况进行检查都是概率问题。

凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到8万～9万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

正时皮带一般10万公里左右更换，不过实际更换周期会受使用情况和驾驶习惯影响。若平时开车习惯好、车辆保养到位，可适当延长更换里程，但建议每5000公里检查一次，查看是否有明显磨损、裂纹、拉长等老化迹象。一旦发现异常，需及时更换。您的野帝已行驶15万公里，远超一般建议更换里程，为避免因正时皮带老化断裂，造成发动机严重损坏，建议更换掉。

你也看了保养手册，并且有很多车友也说了自己20多万检查后没任何问题，让你10万就换的大多是修车的，就比如刹车片才磨了三分之一他就给你说改换了，我在维修店见到过一大桶刹车片，大部分连一半都没磨到，甚至有些跟新的差不多

官方标定的最低可以使用30万，自己检查一下，没用裂纹磨损的话就继续用。

主要是换个安心，不然发动机出事了就搞大了。

我的是20万的时候换的，还有一个涨紧轮和一个惰轮，顺便把发电机皮带也一起换掉

原厂的正时皮带很耐用，很耐用，很耐用!

我10万的时候就换了

不用换，我的16年车现在正好10年车龄，9.5万公里，没事就跑吧，我连原车刹车片都没换，还能跑1万公里以上。

我帮当家试一下30万不换！