从外观上看，锐际营造出来的风格是十分运动的，大嘴的前脸中网有着福特家族的特征，侧面轮廓线条非常饱满。

    动感的轮毂造型，18英寸的大小刚好合适，和车身匹配非常协调。

 向后突出的保险杠有几分硬派越野车的气息，彰显出了野性。双边镀铬的排气管也是气势十足，运动范儿强烈。

平底的方向盘，3、9点位置用了打孔真皮，粗壮饱满的握感，握上方向盘的那一刻感觉就不一样，很舒服。而且它有着精准的指向，真正做到了指哪打哪。方向盘转向圈数也适中，连续变线转向特别灵活。买车前我在网上看过一些锐际的测评，底盘上，它使用了铝合金的下摆臂，减轻了簧下重量，在底盘的响应速度上确实够快，弯道中能给我一个积极快速的响应，及时跟上我的转向需求。较高的车身和底盘增加了通过性，一些山路上也能让我游刃有余，并没有一般SUV那种拖沓、慵懒的情况，非常好开。

 我平时驾驶风格比较激烈，毕竟锐际这种主打运动的SUV，时不时都能激发我的驾驶激情，不自觉就把速度越开越快。但是到现在，我的平均油耗也就是8-9L/100km，一公里6毛钱，以它的动力水平来说，我觉得让我很满意，92号汽油也节约了用车成本。

界面设计上，色彩搭配非常养眼，各类功能的排布也都十分清晰，能够快速的让我找到想要的功能。而且支持语音识别的控制，导航、听歌、打电话等等都可以一句话搞定。还记得去看探岳的时候，销售一个劲给我介绍大众最新的车机，强调什么数字化，但真正用下来，还是sync+的使用体验更好，就像平板一样，不需要学习直接上手，触控操作也特别流畅，反应速度很快。

黑色/雅棕的内饰配色，无论是颜色搭配还是用料质感上都非常突出

 2.0T的动力系统除了动力强劲，变速箱调教的也特别聪明，总是能够很好的理解我的驾驶意图，升挡平顺、降挡响应迅速，随时都能给我一个最合适的挡位。旋钮式的换挡看着也更高级，比普通的挡杆更有新意，操作方便。

  对于一款强调运动的SUV来说，锐界的后排空间是真的很宽敞，尽管我买车时没那么看重这方面，但是偶尔带着朋友出去玩，它的后排也能让我很有面子。

    车顶有一块超大的全景天窗，天气好的时候打开遮阳帘，那通透感太棒了。

后备厢也十分巨大，还支持电动感应开启，高级感十足。
总体来说，锐际可以说是为操控而生，有着非常运动、有乐趣的驾驶体验。虽然不像同级一些车型那样过分强调实用，但它的空间表现也绝对是优于同级水准，兼顾家用完全不成问题，真是让我越用越爱。