半幅式方向盘的另一个优势是它可以修正驾驶员单手抡方向盘的习惯，因为其非圆形的设计要求驾驶员在驾驶时必须左右手握着方向盘的3点和9点位置，这样才能很好地完成指令动作。然而，这种设计也带来了一些挑战，比如在需要大幅度打转向盘的时候，如转弯、倒车等，可能会出现抓空、误触方向盘按键的情况，从而引发安全问题，这个熟悉和适应后也不是问题

我不会选半幅，但是LS6的圆形方向盘能不能做小点，搞得像大货车的方向盘一样，现在搞得不喜欢半幅，但是圆形的方向盘也下不去手，真绝了！

好，真的好，习惯了很好用的

半幅方向盘和屏幕更配，用着也更方便

好，真的好，习惯了很好用的

单手打方向盘已经习惯了，觉得很实用，所以不能适用半幅方向盘，虽然试驾的时候也能正常使用，但特殊情况会不习惯，怕出问题。一个好的习惯是不容易养成的，也最好不要丢弃好习惯。

  第一批LS6车主（23.10.22提车），55000+公里，评价如下：半幅方向盘是标新立异的产物，实际标新立异的作用了不佳。实用性除了视线好外再无其它。半幅方向赛车用的，人家是职业选手，且转向只有半圈，所以半幅好用，民用车（智已1.5圈），根本不好用。当时选这个半幅盘只是因为全幅需要等1个月，半幅在车库、调头、山路、紧急救车等场景体验非常之差，影响到了安全……，但换装全幅需8000+米，本人的解决办法：装一个助力球，解决了60%，再装一个助力球+20%，剩下20%就那样吧。对吹捧半幅的车主想说一句：要么是你们脑子坏了，要么你是二把刀，据我观察是二把刀的概率超过90%  

装个助力球吧，我觉得99%的情况下是ok的，但是1%的紧急情况下需要猛打方向的时候有点慌乱。