以前看车的时候，我也在纠结两件事，是选动力强的，还是选省油省钱的。尤其家里用车，通勤和周末出行都要兼顾，想要都不妥协，选择其实不多。直到试驾了猛龙PLUS五座版，这种纠结算是有了答案。

这台车第一眼看着挺硬朗，但开起来并不笨重。1.5T发动机加Hi4插混四驱是它的核心，系统综合功率够用，市区起步很轻，电机介入积极，踩踏板没有拖泥带水的感觉。红绿灯起步不抢也不慢，日常开很舒服。中高速再加速时发动机介入比较顺，不突兀，这点对家用来说很重要。

五座版空间是我重点关注的。前后排乘坐都比较放松，后排地板凸起不高，全家出行不会挤。后备厢规整，日常放婴儿车加行李问题不大，比一些看着大但内部虚的SUV实在。

纯电续航官方给到一百公里左右，试驾当天虽然跑的不多，但市区基本靠电，松油门有能量回收，车上表显电耗不高。像我这种每天通勤三四十公里的，用充电桩两三天一充就够了。馈电状态下油耗也在可接受范围内，比同尺寸燃油SUV省心不少。

底盘调校偏向舒适，过减速带不生硬，方向盘手感偏轻，媳妇开也没有压力。隔音做得不错，纯电行驶时车厢很安静，高速风噪控制得也在主流水平。

目前五座版预售价，说实话放在插混四驱SUV里，并不算高。给到的配置和动力系统，家庭用车性价比挺突出。既能当省油的通勤工具，也能周末带着家人跑远点，不用一直算油钱。

如果用车需求和我差不多，平时上下班为主，偶尔自驾出行，又不想为了省油牺牲动力，那猛龙PLUS五座版确实值得试一试。至少它让我在性能和成本之间，不用再反复取舍了。