很少发帖去讲述一台车，虽然拥有一个车评人的梦想，但口才实在笨拙，就说说我自己的一些亲身体会吧，希望下面的文章对想要选购岚图FREE的车友能有一点帮助。
提车后的几个月里基本上没有停留，一直在路上，跑了浙江、湖南、贵州，对岚图FREE的性能以及操控性真的没话说。Ps:在我拥有的车里面，英菲尼迪大后超最好玩，其次就是FREE，紧接着是越野搅屎棍-比亚迪唐dm，目前岚图FREE是日常通勤以及出游，是出场率最高的一台车。

 （侧面的岚图FREE真的帅，修长 低趴，美中不足就是屁股太小气了）

提车后第一站奔袭到了湖南省邵阳市，也是我的老家，详细的里程与能耗记录可参考上一篇帖子，在温度高的时候，岚图FREE基本可以做到市区国道1比1能耗，我是不喜欢开慢车的，能超就超，这一点不吹牛，我认为FREE的能耗控制应该也在第一梯队内。

（ 图为90电到25电的实际记录里程，室外温度为20度）

第二站是春节期间，从湖南直接到了贵州六盘水市，，贵州大山里那是真冷啊，海拔在1600m以上，那时候已经开始降雪，对新能源车辆确实不太友好。

在山区的网络信号不太好，去的这块也比较偏，没有酒店这回事。岚图FREE的小憩模式+保电模式，真的让人体会到新能源车辆的舒适便捷性，可以不用担心抛锚在路上，也可以放心在车上吹空调看电视。（美中不足就是屏幕有点小，不过清晰度很高）

只有跑山才更能体会到岚图FREE的操控性，在山里跑山越野，岚图FREE让你很有自信去面对“山路十八弯”的刺激道路，空悬的底盘升降，可以不用担心过坑路擦到底盘。舒适度的话见仁见智吧，不过我觉得30以内价格的话top榜前三，操控同级别对比，我觉得能到top1。

   在贵州吃的那是真多，贵阳辣子鸡、烙锅、留一手烤鱼、去茶山奶茶等等特色美食，对于一个吃货来说简直是太爽，中途还去贵阳的4s店做了首保，因为这会儿提车到现在已经8000公里+ ，点赞贵阳4S的服务，不仅洗了车还给充了电，店内环境也不错。

选购增程版第一想法就是诗和远方，说走就走，事实证明没有选错，春节前后在高速上排队充电的纯电车太多了，功率也不稳定，基本上一台车要充3-4小时，对于我这急性子来说真是等不及。建议大家选购的时候想好用途，节假日想要出行的，还是增程版的更合适，不然看到4-5台车在排队的，轮到的时候估计已经天黑了。

（图为贵州高海拔行驶，高速，不补电能耗）
能耗跟操控方面基本上比较满意，说说不满意的点，那就是车机跟智驾，FREE的阿波罗是视觉版本，实际体验下来的话，阳光晴朗的时候很丝滑稳重，如同老司机一样超车变道。但是大雾天以及大雨天，你就会发现这个智驾的缺陷，比如突然减速，比如肉眼看前面空的 但是智驾给你显示变道躲避障碍物。所以智驾还是需要自己看着点，不能过度依赖，使用下来的话，只能说可以减少疲劳，开1000公里，路况良好的话他能帮你开个700、800公里，经常跑高速的应该知道，有人帮你开，比一个人开轻松太多了。

第三站回到了浙江，正好碰上了大雪天，我用实际行动告诉你们，岚图的四驱跟雪地模式不是假的，稳如老dog，行驶在冰雪路面车身给你的反馈很稳重，一点不担心会打滑没信心。至少我的英菲尼迪是不行的，后驱车打滑太厉害，建议想选购的车友还是选择四驱版本，去哪都放心。

结语：从提车到1万公里太快了，三个月就完成了，也是岚图FREE带来的诗和远方吧，操控性能以及舒适度，让我可以安稳开着它到处溜达。能耗的控制也在心理预期内，有值得夸的点也有值得吐槽的地方，整体来说是台好车。内饰的质感，外观的帅气，如同轿车的操控性能，这些在20万级别里确实没啥说的。 
希望下一个1万公里，可以去更多地方吃更多美食！领略祖国大好风光！

 Ps：补一张长沙游玩图 经典必打卡 


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