皮卡车，在我们国内市场算是不温不火，我想主要是因为有着很多的政策限制，在我看来入手皮卡车的车主一类就是像我们这样为了平时干活方便，实用性更强入手的，大多数都选择的是20万以内的这些皮卡车型；还有一类就是为了玩越野，改装，对于皮卡车特别感兴趣的车主，大多选择的都是像是福特猛禽，道奇霸王龙这样的豪华皮卡车，这些车子的价格对我们平民的老百姓来讲确实非常贵。
言归正传，上周刚刚提到车子，今天想来交提车作业，聊聊我的第1台皮卡车为什么会选择这台瑞迈？

我自己是做钢结构加工的，之前一直在工厂上班，去年开始自己独立门户接一些小活，平时要拉一些设备，同时也要拉一些原材料，以前运载工具和设备都是开着我的长安逸动，有需要原材料的话都是叫货拉拉，但现在随着业务量的扩大，再加上有时候叫车确实不太方便，
就打算入手一台10多万的皮卡车

在这个价格里可选择的优秀皮卡车确实是比较多的，之前了解的是比较火的国产皮卡，长城炮，很多人说国产车的耐用性一般，其实我是持反对意见的，至少我这台开了6年的长安逸动一直都很省心，目前已经行驶了16万公里，没有任何故障，那为什么最后没有选择长城炮？主要还是考虑到了燃油经济性，相同的价位下这台五十铃瑞迈的配置和颜值确实没有什么优势，但长处就是发动机技术更好，燃油经济性更强，毕竟对我们经营着小本生意的普通老百姓来讲，每公里节约两个左右的油耗一年下来也要省出不少，再加上五十铃的皮卡车认可度确实比较高，也就入手了这台车

入手的是加长版车型，原厂就配备了货厢宝，还是实用的，有时候拉的钢材确实会磨损到货厢

5米多长的车身对于开习惯了紧凑型小轿车的我来讲还是有些难掌控的，不过这台车原厂也配备了倒车雷达

这是底挂备胎，现在还不会取，这两天有空看车主手册，研究研究这个怎么取下来

原厂的轮毂看起来确实比较“素”，尤其是和国产的长城炮比起来，那效果就会差更多了，哈哈

内饰也没有什么大屏幕，就是一个简单的收音机，支持蓝牙连接，我后期也不打算加装，在我看来，这样的车子只要实用省心就好

副驾驶手套箱的空间还是可以的，平时放一些资料什么的都方便

5速的手动变速箱就是省心耐造，油耗也比较低

其实这个价位的皮卡车来讲，我觉得这台车子的内饰用料还不错，最起码在这些经常会触摸到的地方也有软质的皮质包裹

这两天要给车子加装行车记录仪了，有没有车友推荐比较好用的呢？

作为一台皮卡车，我觉得入手四驱版本真的很有必要，因为平时也要跑工地，有时候的路况还是比较差的，有了四驱走一些烂路就要更加从容

这个座椅看上去的质感可能没有那么强，但我觉得实际的乘坐舒适度还是不错的

方向盘的手感还不错，握感很舒服，过几天再缝一个真皮方向盘套那就更完美了

在我看来，10多万的皮卡车中，这台五十铃瑞迈就是非常务实的那一个。可能价格、配置以及颜值没有太强的吸引力，但最大的优势就在于内在非常强，用着更加省心！