其实不然，在新能源汽车时代以前，国产品牌推出的MPV车型就很不错，比如传祺M8就很有竞争力，但是在高端市场，一辆埃尔法的价格差不多可以买5辆传祺 M8，一方面说明埃尔法的产品溢价很严重，一方面又说明国产品牌才是真的物有所值，只不过此时消费者还对国产品牌缺乏信心。

E9虽然是一个全新的命名，但从整体架构、设计上能看出他属于传祺旗舰MPV车型M8的插电混合动力版本。之前，M8有燃油也有混合动力，后者用的是丰田的技术，所以称为M8双擎。这次E
9加入插电形式后发动机仍然是双擎版使用的2.0
升插混专用发动机，配合的是一个前置单电机，构成很成熟的P1+P3插混结构。变速器则是自主品牌比较爱用的2挡DHT变速器，能优化中低速和高速两部分的动力响应。这套动力组合下总功率373马力，总扭矩630牛米，CLTC纯电续航有
136公里，WLTC纯电续航也有106公里，综合续航能到1032公里。

传祺新能源E9的内饰设计很有科技感，它配备了
12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕和12.3英寸副驾娱乐屏幕（副驾娱乐屏幕非全系标配），车机内置高通骁龙8155芯片和 ADiGO系统，支持高德地图、AR实景导航、CarLife、语音识别控制、面部识别、手势控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还全系标配L2级辅助驾驶系统，主打一个当下够用。