古人云“八千里路云和月”, 形容路途遥远,历经坎坷。自2010年11月购买了迈腾1.4T,转眼已经开过6000公里,依旧是“不知不觉”。前面说过,买这个车,主要用途就是送孩子上学,平时能出去玩玩。买的时候,挑选比较仔细。买过以后呢,自己比较喜欢,比较包容,就是这个性格。:office:
趁着孩子暑假,家里领导盘算着来一次长途自驾游,目标是朋友推荐的青岛,我本意就是直奔目标,呆在海边4~5天,好好休息一下,正是所谓“旅游不消费”。 领导可不这么想,要顺路规划出一系列景点。最后定下“上海-泰安-曲阜-青岛-崂山-威海-日照”的路线。 全家附带一个亲戚的孩子,两大两小。
既然领导下了决心,我立刻做具体准备:
1. 定酒店、规划具体路线,将每一站的地址、景点分布、地图、google路线打印出来,孩子做景点旅游计划。同时,将路线输入GPS。规划行程2580公里,实际行程2800公里左右。

2. 最重要的当然是车辆检查,也许是新车,一切状态良好,不烧机油,发动机很平顺,也不知道什么DSG 过热,顿挫。能做的就是把玻璃水填满,把一个有侧面划伤的轮胎调到后面,这个划伤是一次爬山自驾游的纪念;
3. GPS准备是一个很重要的部分。国内的GPS差不多,哪怕你买的是5000块的和800块GPS功能没有多大的差别。操作系统90%都是WINCE, 主处理器90% ARM构架的。差别在于地图和GPS接收器。地图我还是相信国外的,对于Router 66在美国精彩表现记忆尤深,购买了正版的Router 66 授权。导航仪是HTC6900手机,接收器是外置 NAVMAN, 使用SIFR 2方案, 相比SIFR 3就是通道少了点,别的GPS套片,一句话,基本就是摆设。考虑到长途,接收器充电不方便,淘宝上购买了大容量锂离子电池更换,还做了两天的每次超过12小时的可靠性测试。回头看来,功课还是做到位了。
为了防止啰嗦,每个景点用少量文字介绍
泰山、曲阜:
相比20年前来,泰山票价涨了不少。从红门到玉皇顶来回13.5公里,海拔上升1300米,单程4小时30分。当年用了3小时30分。现在可是带着两个孩子。 登上泰山一览众山小的感觉还真是不错。

参观曲阜,想给孩子一个传统教育,顺便自己也想搞明白孔子的思想,为什么那么多朝代的统治阶层推崇,而解放后又被批判。

青岛、崂山:
住在八大关别墅区,距离第一、第二海水浴场就是10分钟步行路程,直接换了衣服就可以泡海水浴。浴场水温不错,虎苔少了很多,多出来了大水母。 半天就见了两只,据说有数百斤重。海水浴场的水质和味道有点不习惯。

到了青岛香港路才知道什么是堵车,青岛开车绝对是挑战,上坡下坡,单行。晚上朋友请吃饭,回来完全依靠GPS一个小小的屏幕导引在黑夜的小巷子穿行,真贴心。

威海:
第一次到,好地方,漂亮,干净 ,很少蚊子。 竟然有一种异国风情,临近海水浴场的一条街道(沈阳路),全是俄文,平时的游客大半是俄罗斯人。海水浴场真是美, 沙滩细腻、平缓,海水清澈,就是比较凉。服务设施也不错, 民风淳朴。真希望有机会常来此处度假。


刘公岛,
北洋舰队诞生和覆灭的地方,给孩子一个爱国教育。票价也是翻了跟斗,最低每人138元。参观了海战纪念馆,惊讶当时的装备竟然如此先进。今天航母有了,还是自己造的。不知道再有强敌入侵,还有多少人能够挺身而出?!上需国家战略,下要战术素养。



威海的本地朋友推荐了野生动物园,说国内最好的,考虑到时间,只好留个念想在威海了。
经历:
GPS 只是机器,虽然用了比较好的软件,无奈地图版本是2009Q4,过了临沂尽然有一段看地图在海里跑。感叹我们的祖国发展快呀。
从临沂到泰安,经过了一段省道,大雾中开了40多公里。 小麦真让人放心,刹车很稳。
听了朋友的建议,宁可多绕路,也要规避G2 京沪高速。 双向4车道,全是重载加长,经常堵着快速道路,车速很难保持100公里。
黄岛的胶州湾大桥颇为壮观,非常方便,节省了很多的路程和精力。
小麦,停在停车场里,感觉有一种独特的韵味,卓而不群。
回到上海,里程表已经达到9150公里。迈腾带给我的是踏实和自信。在G15浙江段,遇到了一辆速腾1.6和一个黑迈腾1.4T。 我是100公里时速,速腾瞬间提速。看着双向六车道和眼前平顺的道路,心里一动,脚下稍稍向下压,小麦立刻窜了出去,速度表达到160公里,开了10分钟,后面没有影子,声音实在太大,主动把降了下来。这次两个人轮流开,2~3百公里一换,前面我家领导开的实在快,我抱怨这次如果有超速,全是她的责任。现在我不说话了。
花费支出:
全程将近2800公里,油费1200元, 过路费1250元。去的车速平均100公里,回来976公里(威海-上海),平均速度93公里,油耗6.7L。 考虑到威海市内转了一个小时和服务区休息时间,平均时速也不低。
游客
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