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【最潮绿帽车】和开3系的兄弟女友整夜聊骚,因为我开“法拉利”
1 37 发布于 2018-12-03 16:21:36 只看楼主 热门标准
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不得了!雨夜兄弟女友深夜要我上楼,难道最近变帅了?


话说我们HitPower目前是由两位成员组成——小编sunburnt和摄影大神Jimmy。每当Jimmy开着他的3系载着小女友出去的时候,宝马车主独有的霸气和娴熟的驾驶技术总能让副驾的娇羞女友连连尖叫,有时还不忘及时降档补油,沟渠超车,路上秒神车那是常有的事儿。

反观sunburnt,靠进口大奇瑞的沉稳和舒适并不能让女生产生瞬间的快感,所以有时候不得不说,开宝马的男人“快”,我们高转自吸讲究循序渐进,持久高昂,各有优点,因人而异。


我们三个人就这样按着1个电灯泡+1对情侣的组合走下去,剧本本应向着安稳的方向发展

可奇怪的是,我敏锐的眼神注意到,小女友以往坐3系时候的热泪盈眶感没有了,取而代之的是呆滞和缺少新鲜感的厌恶,Jimmy无论怎么秀车技,也不能搏美人一笑......



渐渐地,我却发现Jimmy的小女友对我的车产生了浓厚的兴趣。一个雨天,Jimmy外出出差,他的小女友让我送她回家...

我把没带雨伞的她送到电梯,即将离开之时,一个娇滴滴的女声从背后传出来:“那个...他让你上去拿一个硬盘,我分不清,只能你去找了”

这本该不是一个有狗血故事的夜晚,想着我头也不回,径直走到了了最近入手的新车——阿尔法 罗密欧Giulia旁

得寸进尺!同学聚会接她回家,醉醺之间吐真情......


第二天晚自习结束接到Jimmy电话,说帮忙把他的小女友接回来,同学聚会喝多了...

我想这个精明的女生,一定觉得Giulia特别吸睛,外观辨识度高才来找我的

倒三角大嘴,确认过眼神,就是阿尔法罗密欧Giulia!
围观群众评价两级分化:这车不认识,估计没咱们家速腾好/ 哇塞阿尔法耶!玛莎拉蒂那个级别的...

Giulia搭配IBS制动系统,踏板反馈特别,跟踩下一根弹簧没什么两样,还有一个现象,熄火后,如果你连续踩上几脚制动踏板,它的反馈力是始终不变的,而其他车型则是踩两脚就会变硬。

尾部圆润,平淡得没有性能车的样子

原厂排气撑起尾部场面,口径足以秒杀同级



有一点儿同门玛莎拉蒂莱万特的感觉

辨识度超高的车头:车牌斜挂+倒三角进气口,战斗气息终于来了!

全景天窗好是好,夏天吸热就很难受了...

“哇塞,阿尔法罗密欧!”站在门口成群的男同学惊呼,女同学忍不住四处打听,最后得到“反正这辆车很特别很高端”的答案之后,用羡慕嫉妒的“仇视礼”,把Jimmy小女友送上了车。

“你这个车好帅啊!真棒!”借着酒意,这个温柔的女生爽朗了许多

喝多了竟然夸意大利内饰棒棒哒?可小姐姐说空调好差劲!热!


暗黄的灯光撒进驾驶舱,升华了原本就黑棕搭配的内饰质感,复古气氛浓郁

这个时候选装的12喇叭哈曼卡顿音箱不合时宜地播出《三人游》...

正当我准备切歌,她突然点评起了这辆车的内饰:用料一流啊,就是这做工浪费了这么好的用料,这黑棕的搭配正好兼顾了日用和激情,简洁起来有个性我喜欢方向盘上的红色按钮,好有赛车的feel,拨片质感也很好...

原来她懂得这么多!对这个懂车的女生,突然有了莫名的好感

黑棕搭配兼顾激情与日用,另外还有黑黑/黑红搭配

同级还原度最高的赛车方向盘:红色点火按钮+铝制大拨片+粗细握感一流

阿尔法·罗密欧Giulia所采用的一套多媒体系统是独立开发而来的,相比你熟悉的那些FCA车型上的多媒体来说,它没有触屏控制,并且操作比较简单,在我看来它更像是阿尔法·罗密欧要证明自己“倔强不妥协”的一部分

260打底...不太符合赛车血统身份啊,4驱A4都280

中控台偏向驾驶员一侧

风琴式油门,更好掌握力度


核心操作区域就在驾驶者手边,无愧“驾驶者之车”

“d、n、a”驾驶模式选择,竞技,普通,竞技自由切换

电子档杆,宝马即视感

螺旋桨出风口,听说很热?

重点说一下拨片:铝制大尺寸,踩刹车两边拨会空档,随后同样操作回到D档,行车不用碰变速箱是完全可以实现的~

双片式分离天窗1

双片式分离天窗2

用料不错,做工粗糙

后排空间...自我安慰一下,在性能车里面算大了

刚听小姐姐夸完内饰,还没接上话,小姐姐的披肩已经在后排了,为什么?她说热!

同级最强发动机+操控,压倒小姐姐的倒数第二根稻草...


不要枯燥的数据,直观感受更能代表罗密欧的驾驶感!

低速拉拽感严重,能把AT调出双离合的质感,不过只要速度一上来,激情满满。

负责任的说,这是40万区间内运动中型车里面最有激情,即便是N(普通)模式,只要你有深踩的动作,这台车仿佛能够揣测出你的意图,立马降档,并且换挡速度和顺滑程度都很优秀。

在操控方面,它的转向虽然轻,但你在转弯的过程中,你能够非常直接的感受到方向盘的回正力矩,并且它的回正力矩会随着你方向盘角度变化而极其线性增长,很有灵性,你在同级车当中很难感受到,当然在一开始你也需要慢慢适应这种感觉。





此时阿尔法的精彩,已经深深地埋藏在小姐姐的心里了...

不羁气质+高贵血统,兄弟丈母娘竟然疯狂暗示:想开四叶草吗?


送到楼下,偶遇兄弟未来丈母娘,应该是看到了女儿久违的发自内心的笑容,对今天为什么不是Jimmy送回家这件事情,丈母娘好像更不想提及。

原来,他们也拥有过一辆159

莫名的缘分,就这么开始。偶然间的一句“对了,我们也寻思着给未来女婿买一台四叶草,来完成我们年轻的梦想,本来你就很合适可惜啊...”

传承经典!

无灯罩式头灯



花瓣轮毂,ALFA专属。
这种五孔造型轮圈设计,最早便是起源于意大利,如果我没记错的话,似乎是当时意大利人希望全封闭轮圈在保证一定强度的同时,还能具备更轻的重量,并提高刹车散热能力,而又受制于工艺局限(当时可没有现在这么先进的轮圈制造技术),只好在传统封闭轮圈上“抠出”五个圆形孔,达到他们想要的目标。

手动档159,着实少见

兄弟们,我该怎么办?

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