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一路上有你，妥妥雷凌忠粉
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时隔半年，我又来分享了，这次是因为我想换车，想把我的14款雷凌置换成最新款的雷凌，雷凌换雷凌，也许这就是品牌忠诚度吧！
当然，现在买雷凌有一定的优惠，但我理性的分析之后，我认为我的需求也许会选择更适合我自己的，因为雷凌现在新增了更加经济的1.5升自然吸气车型，而最适合我的就是1.5升车型，我这台老款的1.6精英版，至今都已经13万的多公里了，一点问题都没有，所以我更加信赖自吸车型，当然，双擎版本同样也挺好，只是价格稍贵，归根结底还是劳动人民的钱少啊！
当然，现在买雷凌有一定的优惠，但我理性的分析之后，我认为我的需求也许会选择更适合我自己的，因为雷凌现在新增了更加经济的1.5升自然吸气车型，而最适合我的就是1.5升车型，我这台老款的1.6精英版，至今都已经13万的多公里了，一点问题都没有，所以我更加信赖自吸车型，当然，双擎版本同样也挺好，只是价格稍贵，归根结底还是劳动人民的钱少啊！
新款固然好，但老款目前也没什么毛病，只是由于车龄较老，老化的橡胶件会偶尔有一些毛病。
现在看六七年前的设计，都并没有过时，只是大嘴和鹰眼都没有现在那么夸张
轮毂质量非常不错，换过两次轮胎，记得做动平衡的时候，数值差别都非常小，可见在使用过程中，轮毂的变形不大。
雷凌的侧面线条一直都是中规中矩，典型的家用车风格，在保证空间的情况下，没有一丝赘肉
当然，现在的车型都是LED的灯组了，之前的氙灯和卤素大灯，未来几乎都会被淘汰，但我这老款的尾灯设计现在看也挺迷人的
在TNGA架构以前，雷凌后悬架都是半独立式，虽然对车身空间贡献较大，但操控性明显不如现款的多连杆独立悬架更好，我已经试驾过双擎版本，底盘紧致感比我的这台14款精英版好了不止一个级别，真是要运动有运动，要舒适有舒适，但双擎的价格问题我承受不了，，谁知广汽丰田出了1.5升自吸发动机的雷凌车型，这太合我意了，我想能买到配备TSS丰田智行安全系统的版本就可以，现在还不知道价格和优惠，再观察一段时间，争取过年前换新车！
后保险杠有些剐蹭，但也丝毫不影响雷凌的颜值
虽然14款雷凌车门质感也不差，但是现款车型更好
内饰用了这六年，没有破损和掉色，质量杠杠滴。
现在的插电混动雷凌内饰还是这个风格，其实也不算过时吧！
三辐方向盘尺寸有点大，但也一样精准好开。
手动空调在炎热的夏天都非常给力，除了清洗过以外，哪里都没有坏过
原来的车机不好用，所以才改了多媒体系统，热销车型就是好，改装店针对雷凌都会有好几个多媒体模块的版本能选择。
蛇形换挡杆轨道都没有磨损，做工特别实在
看这手刹，一看就是陪我经历了不少风风雨雨。
后排空间就是雷凌该有的水准，舒适安逸，中规中矩
其实现在想到换车，我还真有些舍不得，但新款从架构到安全配置，都十分诱惑啊。
不管如何，历史的车轮总是向前行走，只要喜欢的，就要勇于尝试，何况我这老款雷凌就算卖二手车也能值个几万块，我自己也添不了多少钱，当初买雷凌就是看中它良好的口碑和皮实耐用的优点，现在换车了，首选依然是雷凌，真是个实实在在的丰田雷凌粉呢！
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