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拍摄车辆:宝马进口X3 2013款XDrive 28i领先型
图片/文字:FUNG
从小就被灌输SUV思想的Evans毕业工作已经有一年的时间了,
从事it专业的Evans,由于工作位置实在不方便,每天花在公交上的时间就要差不多1小时,
Evans实在受不了每天要早起,还每天要迟到的结果,
这不,买车的行程就顺其自然的被提了上来。
当Evans向家里提出要买车的请求时,和很多人一样,自然是没那么容易得到批准,
幸好Evans早些年通过游戏等途径赚取了属于自己的一点小财富,
Evans便向家里提出分期付款买一台车的意见,并且自己出一半钱。(其实内心十分纠结)
家里犹豫了几天,理解到Evans的工作位置离家里实在不太方便,于是便同意了。
得到买车批准的Evans第一时间就找到了FUNG,
一开口便提出“非SUV不买”的思想,
从途观、RAV4、CRV等一系列SUV车型中选取,试驾也试了,价钱也谈了,可Evans始终没有达到他心里的预期。
”不如买台二手的SUV吧,有品牌又有性能“FUNG说了句。
”二手?也不是不行,只是我不太会检测.....“
”行,我带你去看看我朋友的一台车,价钱包你满意!“
虽然看上去好像什么问题都没有(当然所有二手车商都肯定会将车的外表擦干弄净,这点还是到位的)
但FUNG出于保险起见,肯定要各项数据都检测一遍,避免买到所谓的事故,水泡车。
对车身漆面数值的检测,幸好全车原漆,翼子板,车门等各项数值都属于正常数值。
少处磕碰,这属于正常现象,毕竟个人一手车,难免有这种情况。
去到维修店,将整车举起来,底盘也就一清二楚了,先将护板拆掉,还好没有什么严重现象,还算整齐,
底盘骨架没有问题,减震器正常,发动机和变速箱底部也没有出现拖底,但轮胎有点老化,这也是后期该换的,
准备打开发动机时,FUNG很自然地去抬起来,接着意料之中的事情果然出现了,果然满手机油,这很“宝马”。
在发动机舱拿着手电筒检查了几次,没有修复痕迹以及符合,但这机油积累量的确挺多的。
虽然车门的漆面数值属于正常,
但不能忘了检查螺丝是否有拆卸以及修复痕迹,各种缝隙也是需要检测的,检查完之后,门并没有拆过也没有修复,属于正常现象。
驾驶舱还算整洁,属于正常磨损,公里数也符合,只是觉得后排中央扶手开始松动了,而且座椅有些许划痕,不过这都是些小问题。
就这样,通过一系列的检测以及试驾,Evans以21万的价钱非常爽快的将这台精品二手X3买了下来。
PartOne:FUNG談外观
外形一直都是影响人们购车最直接的因素,
旧款X3虽然因为TA那略显中庸的造型在销量上一直比不过Q5和GLC,
但这再怎么差也终究是台宝马啊。而且当年的开票价甚至到了6字开头。
好在发动机盖上的线条呈U型呈现,
无疑是在弥补前脸的不足,有了这样的线条,才能在同级中彰显力量感。
比起前脸以及前灯,
大面积的尾灯造型是FUNG觉得最为顺眼的地方,
这也让我看到了5系GT的影子。
PartTwo:FUNG談内饰
在当时来说,这样的内饰风格已经算很抢眼了,
整眼望去,即使是放到现在,也还能撑点面子?
但比起现款的X3,无论是从造型还是材料上来作对比,就逊色不少了。
正副驾驶必须带电动调节,并且主驾驶带记忆功能。
前排座椅的舒适性非常不错,包裹性好评,
后排的配置就略显普通了,肉眼可见的配置:中央扶手以及后排出风口,储物格,而且后排座椅的乘坐体验比起前排,舒适性差了不少,让我怀疑这两排座椅的材料是否统一呢?
PartThree:FUNG談动力
虽说和3系同平台,但FUNG想知道操控差距有多少。
开起来最直观的感受就是车身给人一种很笨重的感觉,
虽然是和3系同一个平台,但这是台SUV,操控上必然占劣势,
可是比起Q5和GLC的话就占上风,同级别无对手。
不同模式下的驾驶感受都会有比较明显的差别,发动机,变速箱,悬挂都会及时作出改变。
按照我的驾驶习惯,我大多时候都是调成运动模式,
看着转速的不断提高,让我始终有着深踩油门的冲动。
虽然说宝马的发动机始终能带给我们惊喜,
但开了一段时间这台X3之后,我觉得还是调到运动模式才会带来惊喜。
FUNG觉得虽然悬挂硬度调节挺舒适,
但总觉得这车开起来有点像开船的感觉,不能给你非常足的信心,路感还算清晰,
还有一点要提起的是,油门的反应有点不太智能,时而反应灵敏,时而要轻微深踩才有反应,不知道其他X3车主是否有同样情况。
以这个价位买到这台进口宝马X3,虽说Evans很开心,但你们觉得是实惠还是因为后期保养的问题而另选其他呢?
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