安全的王道是控制车速,至于出现状况是的处理方式,那是人的本能无法提前准备的。车速控制好了,保证有足够的时间处理突发情况,事故的可能就少了,事故的危害也会小了。
这个车尽量不要给生手开,实在不行,一定要反复强调车子的安全性(因为车子自重大,悬挂好,生手对速度感觉(尤其是草原和高原无人区)迟钝,容易出现问题。
开车不怕弯路,就怕一马平川!大西北的司机都知道这一点。但沿海平原地区的车友们对此可能了解不够(包括山区车友)。
没有事情就好
明天再来看
好久没顶帖子了~顶一下LZ~
祝福伤者都早日康复~
学习了,注意了,系上安全带,慢慢开是王道啊~
deartony 2012-8-15 01:49:19 发表在 主楼
未竟大北线—可可西里边缘(曲麻莱—不冻泉)翻车事故的民间分析报告
——献给喜欢越野的朋友们
——雨后观山 2012.8.14
前言
我已经回到成都多时了,有时还恍然如梦般,记起那奔驰的日子.....
写本文的目的如下:
1)尽我所能,分析事故的正像,前事不忘,后事之师。给喜欢越野的朋友们,一路平安。
2)不责怪任何人。因为在事故中,所有人都不是故意的。但是,要总结教训,防止类似情况再出现。
3)客观的分析威麟X5,对车车给一个民间评价。
4)原谅我尽量写的真实而残酷一点,动机是希望所有的朋友,感同身受,避免出现类似情况。
一、事故回忆
2012年7月21日,我们三辆车(观山、...
怀着沉重的心情看完。
心里提醒自己一定不能开快车。
检讨刚去过的内蒙草原,出发时还想不能开快,回来时已经全部忘记了!
希望伤者尽快恢复!希望威麟X5越来越好!
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