之前发了一个帖子咨询了关于平衡杆胶套更换问题，4s说的是只能换总成。
今天去汽修厂解决，我已经确定单独是买不到平衡杆胶套的，探险者平衡杆胶套那个部分直接焊接在顶部，不知道芝加哥怎么想的。
说下解决方法。
汽修厂老板，直接把焊接部位撬开，取下胶套，往里塞了一圈塑胶件，在固定牢靠。我目测还算结实。
如果换总成应该是在3000左右。
探险者胶套一般7万公里左右就会出问题，我平时喜欢自驾，坏的概率就更高。

后续：胶套换好后，左右球头也检查出有问题，平衡杆还是摇晃，当天下单把球头也更换。异响松垮问题完全解除。

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问题一：有朋友说焊接具体在哪个部位？
答：就是胶套顶部，芝加哥那边悍死了的。维修师傅，榔头+起子才弄开。

问题二：维修前维修后驾乘感受?
答：维修前后车轮有异响，转弯颠簸路明显，驾驶感受松垮底盘不紧实。维修后异响解决，整车驾驶感受明显紧绷扎实。我给维修师傅形容的是：这个车就像做了100个仰卧起坐，浑身紧绷肌肉扎实。

希望对大家有帮助。