因长期在市区行驶，L档和S档都没机会体验，春节准备跑长途走山路，需要了解下这两档的用法，今天把一些个人的理解和网友的看法综合一下，供大家讨论，希望能把这个不常用的两档能很好地运用。

L档:即英文中LOWER的第一个字母,意思就是低速档，就和手动档里的一档相当,提高马力，降低齿轮速比.

L是低速爬坡档，多用于爬长而陡的坡，限制了波箱的速比变化范围，避免波箱频繁变化速比而产生高温；

上一般的坡用D档就可以，坡度较大较长的话可以用L档，但上坡后要切换到D档，因为L档扭矩大车速很低，虽转速高但不能提速,不适合在平路上行驶。另外在一些急下坡路段，车速会很快，用D档的话需要频繁地踩刹车，长时间刹车很容易烧坏刹车片，比较安全的办法就是切换到L档位，速度会马上降下来，不用踩刹车也能很好的控制车速。

如果非要有个量化的标准,按通常的理解,如果希望长时间车速控制在50KM以下行驶,比如是下长坡或雪地,或上长坡,都应该用L档;

如果希望车速长时高速行驶,也就是说超过50KM时,就没必要再用L档了,D档应该完全可以了,就算你下长坡或上长坡,又希望高速行驶,依然用D档;

D档与L档切换非常方便，行驶中根据路况可以随时换挡,而无须停车换档;

如果您一直在市区开车，除了山城重庆(我没去过重庆,纯为臆测),估计其他城市永远都没机会用到L档.

S档:即英文中sport的第一个字母,也就是运动模式,按下这个按钮后转速迅速提升，有TX把S档比如为鸡血档，这个比喻还是比较贴切的,这种模式多用于快速超车或紧急提速的情况.行车途中可以随时切换,无须减速或停车进行切换.