这车买回来之后，我发现自己开车的姿势越来越不像一个“MPV车主”了。以前觉得开大车得端着，现在上车第一件事是把座椅按摩打开，第二件事是把手机往50W无线充上一扔，然后慢悠悠出门。24万多的价格，配置单上写着冰箱小桌板座椅按摩，用起来确实不是摆设。

最让我意外的是纯电续航。218km这个数，我一开始是当“打折价”看的，结果日常通勤来回四十来公里，加上中午在车里开着空调眯一会儿，硬是能撑到周末才充电。家充桩谷电三毛多一度，一个月电费百来块，以前那台油车一个月油钱够我充半年。有时候晚上出去吃宵夜，来回十几公里，电费算下来不到两块钱，我都有点不好意思。

底盘是另一个让我闭嘴的东西。云辇-C这东西，没开过的人觉得是玄学，开过减速带就懂了。我家门口那条路被大车压得稀碎，以前开轿车过的时候得咬着牙，现在过去就是“咚咚”两下，屁股还没反应过来，颠簸已经没了。有回走一段修路的烂路，后排的朋友本来在低头看手机，过完坑他抬头说了句“你这车还挺整”，我嘴上说还行吧，心里已经乐开花了。

冰箱和小桌板，属于那种“嘴上说不要身体很诚实”的配置。出差跑高速，服务区买瓶冰水扔进去，到地方还是凉的。小桌板我一般不放电脑，放个汉堡和咖啡刚刚好，停车休息的时候支起来，比端着吃体面多了。第三排我平时根本不用，直接一键收进地板，后备箱深得能蹲进去一个人，搬过一次宜家的书架，连第二排都没动就塞下了。

辅助驾驶我用的不多，高速上开个车道保持和自适应巡航，脚能歇一会儿，但也别指望它替你开车，手还是得搭着。方向盘轻，转弯半径比想象中小，掉头一把过的时候挺有成就感的，虽然这种成就感说出来有点幼稚。