ID. ERA 5X实车体验：德系品质+智驾升级
周末去店里看了ID. ERA 5X实车，第一感觉是“大众这次真的变了”。基于全新CMP平台和CEA电子电气架构，车身不到4.6米却塞进了2815mm轴距，后排坐进去腿部空间非常宽裕，地板纯平，带家人出行再也不用担心挤。
智舱升级也很明显，4纳米芯片加持，屏幕响应流畅，语音交互灵敏，老ID车主最头疼的车机卡顿问题终于解决了。高配还搭载了192线激光雷达+城市NOA，这在合资纯电里真的少见。
底盘还是熟悉的德系扎实感，过减速带不颠、高速不飘，开起来很稳。宁德时代电池，日常通勤一周一充完全够用。
现在100元盲订享15000元四重权益，等11月正式上市再试驾，感觉这台车真的超出预期了！
智舱升级也很明显，4纳米芯片加持，屏幕响应流畅，语音交互灵敏，老ID车主最头疼的车机卡顿问题终于解决了。高配还搭载了192线激光雷达+城市NOA，这在合资纯电里真的少见。
底盘还是熟悉的德系扎实感，过减速带不颠、高速不飘，开起来很稳。宁德时代电池，日常通勤一周一充完全够用。
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- 到店体验
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来自于 四川 2026-10-25 09:43:33 IP
太短 比大部分紧凑型SUV短 居然叫中型SUV 内饰吊打T6
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来自于 辽宁 2026-10-27 17:09:10 IP
这个空间利用率是真的厉害，后排纯平地台对家用太友好了
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来自于 江苏 2026-10-27 17:15:52 IP
终于把老ID车机卡顿的痛点解决了，这点对老车主吸引力很大
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来自于 江苏 2026-10-27 17:22:34 IP
合资纯电配上激光雷达和城市NOA，这个智驾配置放在同级别里确实很有竞争力
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来自于 安徽 2026-10-27 17:29:16 IP
德系底盘的稳一直很放心，搭配宁德时代电池，这套组合看着很靠谱，期待试驾感受
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来自于 江苏 2026-10-27 17:35:58 IP
我也打算等到 11 月上市，亲自去店里试驾体验一下
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来自于 山东 2026-10-28 20:26:30 IP车长4.7米左右就更好了
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来自于 湖北 2026-11-02 18:06:06 IP
不到4.6米车长塞进2815mm轴距，后排腿部宽裕、地板纯平，家用坐三人不用缩着。
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来自于 陕西 2026-11-02 18:06:13 IP
4纳米芯片上车，屏幕和语音响应利索，老ID车机卡顿的槽点这次算补上了。
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来自于 福建 2026-11-02 18:06:19 IP
高配给192线激光雷达和城市NOA，合资纯电里不多见，实际表现值得试驾验证。
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来自于 安徽 2026-11-02 18:06:27 IP
德系底盘过减速带不颠、高速不飘，宁德电池一周一充，通勤和短途都够用。
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来自于 安徽 2026-11-02 18:06:32 IP
100元盲订锁四重权益，等11月上市试驾后再定，先占位压力不大。
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来自于 河南 2026-11-15 09:30:34 IP终于把老ID车机卡顿的痛点解决了，这点对老车主吸引力很大
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2026-11-15 09:31:06 IP有激光雷达加城市 NOA，合资纯电这配置够顶。
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2026-11-15 09:31:15 IP德系底盘的稳一直很放心，搭配宁德时代电池，这套组合看着很靠谱，期待试驾感受
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来自于 河北 2026-11-15 09:31:38 IP终于把老ID车机卡顿的痛点解决了，这点对老车主吸引力很大 查看详情
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2026-11-15 09:34:12 IP科技不断演进，书写崭新时代篇章。
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