枫叶80V的减震效果处于中等水平。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式非独立悬挂。在正常城市道路行驶时，能过滤掉一些小的震动，车内乘坐较为平稳。但在经过颠簸路段时，其减震表现就稍显不足，悬挂对于较大的颠簸和坑洼的处理不够干脆，车身会有一定程度的晃动和起伏，乘坐舒适性会受到一定影响。不过考虑到其车型定位和价格，这样的减震表现也在可接受范围内。

中等水平吧，前悬挂是独立悬挂，一些小的震动可以过滤，颠簸路段就稍微差点但是也是可接受的程度

还可以吧，家用车又不用来越野哈哈，太颠簸的路段可能差点，一般小坑洼基本可以过滤掉

平常的颠簸路的还是可以过滤掉的  ，前挂是独立悬挂

枫叶80V的减震在正常路段表现良好，在颠簸路段的话表现属于中等水平

当连续三四个减速带，那个晃动