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我摊牌了,我不装了,Mustang我有好多好多
1 83 发布于 2020-05-11 20:54:21 只看楼主 热门标准
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上篇帖子看大家反馈都很热情,那我就再接再厉,再出一篇帖子给大家看看。坐标广东深圳,常驻上海,提车一年有余,这次总结了一些个人感受,用车体会,希望对想要买Mustang的朋友有些帮助,也希望能和拥有Mustang的车主多交流。
我是个90后收藏控,尤其喜欢收集车模,对Mustang情有独钟,你懂的,毕竟我是个福特野马控。Mustang从1965年问世到现在一共6代,从小时候开始就一直看Mustang在各种影视作品里出现。什么《速度与激情》系列、《我是传奇》、《007》系列、《霹雳游侠》、《急速60秒》、《极品飞车》、《极速车王》、《死亡飞车》等等, Mustang给我留下了不可磨灭的印象。

不过,论经典程度,在我心中1代>5代>6代>2代>4代>3代。1代Mustang是创世,不仅开创了Mutang这个车系,更是开创了平民跑车 Pony Car的范畴。5代Mustang,各种初代Mutang经典元素得以重现,方正的外观,更是符合我对硬核肌肉车的审美。同时5代也是影视作品中曝光率最高的Mustang车型。6代Mustang也就是我现在拥有的座驾,既有经典的造型,还有科技加持,让我更关注操控。2代车型在我看来,是当时为了应对石油危机和新的环保法案做出的妥协,外观上更加的保守。4代车型看上去更像是一辆日系运动小跑车,没了Mustang放浪不羁的精神,3代车型看上去则更像是一辆欧洲轿车,追求务实好像不是一辆美系跑车该有的元素。

放两张网上大佬的图,大家看看这都是几代Mustang?

公布答案咯,最左,最右是5代Mustang,右2、右3是初代Mustang、左2、左3是二代Mustang。

给大家展示下,今天拿出来的三个宝贝,左边是电影《极品飞车》里的特制版5代Mustang GT,右边是警车低趴版5代Mustang,最后面是乐高版的初代Mustang。

尾翼除了可以拉风装b,还能当模型架。

这个低趴警车版Mustang GT是我花好大力气才让朋友割爱转给我的,绝版好久了,轻易不拿出来的。

Mustang这个进气格栅,一直被称为“马栏”,有知道出处的网友吗?

Highway Patrol意为公路巡逻队,7角型金色logo是美国南方诸州的警徽,想象一下,当你超速的时候,突然警铃大震,瞬间,一辆V8 Mustang GT警车瞬间就追到你身后,想想都刺激。

这个熏黑的Logo,看起来战斗属性更浓了。

一低遮百丑,虽然Mustang本来就靓,低了以后更帅了。

通风打孔刹车盘是帅啊,以后我也要给我的Mustang 装一个。

中控饰板的新奇用法, 放个车模霸气不?

这个饰板很有质感,车模放上去也不打滑。


乐高版的初代Mustang GT350  实车由大神Shelby当年改造的。

同款姿势来一个。

之前大热的电影《急速车王》说的就是谢尔比驾驶福特GT40击败法拉利的故事,有机会大家可以看看。


《极品飞车》里面出现的特制版 5代Mustang GT,蓝色条纹贼帅。

好了,车模赏析完了,照例看看爱车吧,255的胎可以让车子牢牢抓住地面,不过40的扁平比,再配上这个离地间距,基本上可以告别马路牙子了,不过我的Mustang就是用来体会操控快感的,上马路牙子一般交给别的车。


好看的45度角。


性感的小尾灯,来一张。

跑车的坐姿,极其舒适,视野很低,跑车该有的样子。

漂移的灵魂是什么?当然是机械手刹!用电子手刹漂移的都是邪教。


贴一张一代Mustang的内饰和我的Mustang做对比。可以发现野马内饰的经典元素都很好的保留下来。内凹式的三辐方向盘和T字形的挡把还有真皮座椅的纹路,副驾驶的中控台面板基本上都原汁原味保留初代Mustang的元素。

这个T型档把,据说当时就是模仿野马战斗机P-51的档把。

谁说跑车就没空间了,Mustang的后排还是可以紧凑一点坐两个人。

模型分享就这么结束了,历代模型的展示,无疑就是Mustang发展史的一个缩写,作为一款平民跑车,50年来经久不衰,说明Mustang是非常成功的。
在我眼中,车子不再是交通工具,它更像是我的另一半,我要通过另一半,向别人展示我的个性,正好Mustang身上个性、激情的一面也正是我的性格。以后的日子,还请Mustang继续指教。

  • 用车感受
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