自从23年5月成为库斯途的车主以来，已经过了十个月。我也开着小库跑了不少地方，共计行驶15872KM，表显平均油耗9.1。最低单次行程开过5.8，最高的话29.8也是有的。
在这里谈一谈我的感受。
作为2.0T的车子来说，要说多省油是不存在的，毕竟排量在那里，市区短途不可能做到低油耗。油耗要想做到低，和路况、里程、驾驶习惯都有关系。比如在我的最低油耗是跑长途的高速的时候，秦皇岛到沈阳之间有200KM左右修路，限速80，我顶着限速跑，把油耗拉低到了5.8L/100km。但是这并非常态。通常来说时速120km油耗在6.8-7.0之间。
我省油的秘籍大概就是使用启停和自适应巡航功能吧。在相对畅通的环境下，使用自适应巡航功能，定下巡航速度后，让车辆自己保持匀速行驶，比自己用脚去主动控制油门更省油，而且人也会轻松很多，脚不用去配合油门，只要准备介入就可以了。自适应巡航比定速巡航好在可以根据前面路况去减速或者恢复定速，不需要更多的干预。
而启停功能则能更好的节省燃油。有很多车主觉得启停功能费发动机、费电瓶。可能这个技术初期有这样那样的问题，但是随着时间的前移，技术已经很成熟了。如果真的问题频发，也不会全面配备在车上，毕竟等于车企给自己找事。
我粗略统计了一下，在短途使用中，如果遇到红灯，在不使用启停的时候，每10秒会增加0.1的油耗，所以本来油耗是9.1L/km，等了一个红灯之后可能变成9.3甚至9.6，然后再加上起步，油耗就上去了。而且对颗粒捕捉器也不友好。我碰到红灯的时候会看一下导航，如果红灯等候时间超过40秒，就会果断再次深踩刹车，激活启停功能。所以我车子才开了15887km，启停的累计时间已经达到了12小时59分。
当然，省油不代表始终追求极致的低油耗，该给油的时候还是要给，甚至碰到早晚高峰那种拥堵情况，我还会切换到运动模式，一方面保持机动性，防止有人随意穿插，另一方面也避免频繁升降档，保持相对稳定的低档位行驶。
高速6.8

表显5468.7km，平均油耗9.1

库斯途购买后累计数据

累计启停使用12:59:54

最近三个月能耗在上海库斯途2.0车型排名第一

去年夏天自驾游综合油耗