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依维柯欧胜升级奔驰威霆主驾驶，保留减震案例分享。
为了做到保留原装底座，费了好长时间才搞定。(会不会有人说，这很简单???)
那就请你仔细放大照片看看吧「我们改装后，座椅的电动前后移动轨道是放在减震下面的，比别人改的要难一倍不止。」
那就请你仔细放大照片看看吧「我们改装后，座椅的电动前后移动轨道是放在减震下面的，比别人改的要难一倍不止。」
(为什么要这么做呢???)
咱实话实说，直接把整个座椅装在减震上面，是最简单的办法，一两个小时就改好了。然而，
这也是最不负责任的做法…，因为会有安全隐患。在我们座椅使用的过程中，随着座椅功能调节，整个座椅的重心就会偏离，造成安全隐患。
而把电动轨道设计在减震下面，座椅的整体重心，是与减震垂直的，这也与原厂的轨道布局一致。
咱实话实说，直接把整个座椅装在减震上面，是最简单的办法，一两个小时就改好了。然而，
这也是最不负责任的做法…，因为会有安全隐患。在我们座椅使用的过程中，随着座椅功能调节，整个座椅的重心就会偏离，造成安全隐患。
而把电动轨道设计在减震下面，座椅的整体重心，是与减震垂直的，这也与原厂的轨道布局一致。
所以...哪些骂我改装费收得贵的，求你们了，我也是为了对得起自己，对得起信任我的人。
所谓存在即合理，我能报高价也有其合情合理之处，给机会让我解释清楚，而不是一听到价格就拉黑
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