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十六天的陪伴,两千公里的分享!
1 179 发布于 2018-11-15 16:35:45 只看楼主 热门标准
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       与GSE已经度过了16天的时间,今天来说一下16天2000公里的用车感受。
       首先说一下车,GSE这款车是基于帝豪GS改动来的纯电动汽车,属于跨界SUV新能源,哇这名字好长啊,外观设计方面与之前的GS有些不同但是大致是一样的,整体风格偏于运动型,电动汽车的特定标识封闭式进气格栅,说实话这个进气格栅方面有辣么点不合人意,但是时间长点就习惯了,车辆整体比较是个城市代步上班,远途方面暂时没事实验过。
       现在每天上下班回老家比较多,毕竟有车了么,路程来回大约在65公里左右10公里城区,其余是郊区道路,路途方便比较通畅,GSE这款车整体表现目前来说还是比较不错的,唯一一点就是平均电耗现在有点高,开车比较猛,平常回家都是高速行车所以可能造成电耗比较高,目前的话是19.7的电耗,电动车的好处是比较安静但是高速的话胎噪和风噪方便比较明显,提速非常的快,智能化语音控制比较完善,基本车上的硬件都可以控制。充电速度也可以,我个人开的比较多,基本两天充一次电偶尔三天一次,没算过具体能跑多少,高速费电比较高,但是续航里程比较准,然后就是暖风费电也比较厉害,我都是开一会关一会,因为暖风在30-32基本就是暖风状态根本不热,只有拧到最大才会出热风。
       十六天的陪伴也让我了解了这款车基本的功能与配置,我的车是次顶配但是配置方面也比较全乎了,这个智能的语音控制,自动驻车,无钥匙进入,多功能方向盘,自动大灯,倒车影像,真皮(或者仿皮座椅)。
       我相信了新能源汽车希望以后他不会让我后悔我之前做的选择,让以后的有车生活来的更幸福一点吧,今天就分享到这里了,上主角。

先来正脸,新能源封闭进气格栅,犀利的鹰眼,扰流器,两只大耳朵。

优美流线,尾翼上翘,运动感十足。

快充接口在原先的加油卡位置,这个位置看会不会是汽油车。

这个位置看尾灯有些圆润,但是实际打开不会有这种感觉。

微侧面,一款跨界SUV,整体设计年轻化运动化,比较适合年轻人。

有没有轿车的感觉,嘿嘿,照片中央为应急充电口,至今为止只用了一次,充电非常的慢。

中控方面比较协调,但是偶尔会有一些小异响,不知道具体什么地方发出来的额。

真皮方向盘手感还不错呦。

仪表盘,1100公里的留念,功能比较强大,还可以看歌词。

旋钮式换挡,有人说像路虎,像不像路虎我不知道因为我没开过,就知道这是GSE。

清晰照

传说中的一键启动,刹车踩到底才能启动。

多功能方向盘,音量调节,此处说明少个静音键,按中控静音不方便还有点危险。

定速循环,加个限速,限速这个没有研究明白。

杯架,拉上比较好看。

驾驶舱照明灯,中间是一个紧急呼叫按键,有时候老是按错,一会就有回拨电话,第一次给我吓一跳。

灯光开关。

雨刷开关

18寸轮毂哦配上225的轮胎很般配哦

后视镜看的好清晰好远。

尾翼说好的微微上翘呢。

尾灯,正面看起来还长的感觉。

最后一张充电费用加时间振尾。

今天切就分享到这里,希望能帮到看到的车友们,以后努力出点更详细的分享,祝大家用车愉快。

  • 用车感受
  • 车辆对比
最后编辑于2018-11-15 16:36:40
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