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原帖由 SuperMark 于 2012-04-22 21:26 发表在 80 楼
有爆震，怎么解决？
有爆震说明汽油不达标本来在中国的直喷发动机就都应该加98号油的
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原帖由 SuperMark 于 2012-04-23 07:12 发表在 82 楼
一直97和快乐跑一起用 现在出现了问题 有解决的办法吗
汽油添加剂最好别加这个东西是有腐蚀性的
时间久了
活塞都会被腐蚀
不知道奔驰4S有没有升级程序，通过升级后，当爆震传感器接受爆震信号时。ECU自动会推迟点火提前角
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开始看广告以为GS这次真的是不简配.看到没了12.3的Monitor和Mark levison表示十分失望..
引用:
原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-23 15:49 发表
首先说说，我不是来灌水的，只是很喜欢缸内直喷的发动机很多东西我以前就写过，这次只不过是粘贴复制罢了感觉这次丰田很有诚意的把直喷发动机都拿到中国来了，而且是丰田最新的技术之前IS250的发动机已经用的是直喷发动机了，可那是丰田第一代的直喷发动机D-4这次GS350的发动机用的是丰田现在最新的第二代直喷发动机D-4SGS250用的是4GR-FSE的发动机 排量2.5L5GR 4GR-FSE 3GR 3GR-FSE的区别首先要说一下缸内直喷其实现在的缸内直喷有好几个层次，特别是国内在缸内直喷的基础上可以造出分层燃烧和均质燃烧何为分层燃烧分层燃烧是将气缸中的油气混合气通过…试过车无可质疑GS350配合换挡拨片转速提升很快.内饰也漂亮.但是搞不懂没了12.3和MARK L还有什么理由跟M25 M37比 -
引用:
原帖由 mixmix 于 2012-04-23 17:21 发表在 86 楼
开始看广告以为GS这次真的是不简配.看到没了12.3的Monitor和Mark levison表示十分失望.. 试过车无可质疑GS350配合换挡拨片转速提升很快.内饰也漂亮.但是搞不懂没了12.3和MARK L还有什么理由跟M25 M37比
对，综合性价比是不高等着10万的优惠吧
很快会有
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-23 19:04 发表在 88 楼
对，综合性价比是不高等着10万的优惠吧很快会有
你太看得起LEXUS了..前些天去了展厅..有一堆旧款的GS450H才优惠10几万而已.. 新款估计2年内都没得优惠多少 -
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原帖由 mixmix 于 2012-04-23 22:20 发表在 90 楼
你太看得起LEXUS了..前些天去了展厅..有一堆旧款的GS450H才优惠10几万而已.. 新款估计2年内都没得优惠多少
那我们就等着瞧
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-22 21:30 发表在 81 楼
有爆震说明汽油不达标本来在中国的直喷发动机就都应该加98号油的
一直97和快乐跑一起用 现在出现了问题 有解决的办法吗 -
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-23 08:45 发表在 83 楼
汽油添加剂最好别加这个东西是有腐蚀性的时间久了活塞都会被腐蚀不知道奔驰4S有没有升级程序，通过升级后，当爆震传感器接受爆震信号时。ECU自动会推迟点火提前角
升级了波箱及发动机程序，更换了涡轮。还是一加速就抖 -
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原帖由 莫非是 于 2012-04-23 23:18 发表在 92 楼
350降十万，250降五万，我估计BBA要被撕下好大一块肉，年轻一代对车的理解更深刻务实，而且开始多金，对L也不是那么感冒了，现在这个价格，只能卖给凌志死忠份子和二逼青年了
恩 恩 -
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原帖由 SuperMark 于 2012-04-24 04:13 发表在 93 楼
升级了波箱及发动机程序，更换了涡轮。还是一加速就抖
你以前是不是开V6的车？四缸发动机就是这样，不过奔驰还要抖得厉害点
所以美国人就说了，排量就是王道
这句话不管汽车怎么发展，都不会错的
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-24 14:39 发表
首先说说，我不是来灌水的，只是很喜欢缸内直喷的发动机很多东西我以前就写过，这次只不过是粘贴复制罢了感觉这次丰田很有诚意的把直喷发动机都拿到中国来了，而且是丰田最新的技术之前IS250的发动机已经用的是直喷发动机了，可那是丰田第一代的直喷发动机D-4这次GS350的发动机用的是丰田现在最新的第二代直喷发动机D-4SGS250用的是4GR-FSE的发动机 排量2.5L5GR 4GR-FSE 3GR 3GR-FSE的区别首先要说一下缸内直喷其实现在的缸内直喷有好几个层次，特别是国内在缸内直喷的基础上可以造出分层燃烧和均质燃烧何为分层燃烧分层燃烧是将气缸中的油气混合气通过…
GS是好车，就是价格太坑爹！ -
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-05 23:05 发表在 1 楼
最近喜欢自己坐沙发
哇。。。精辟
。这下时让我更加了解这几款发动机的性能。可惜这GS350我可买不起。GS250可以买的起。
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原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-09 16:47 发表在 37 楼
以现在的丰田对发动机的技术来看你说的对，是很难有新的东西出来了丰田前些年把重头戏都用在混动上了德国人在自然吸气方面也不是没有什么成就了吗，转头涡轮了都2GR-FSE的升功率不会比奔驰S350上用的第三代缸内直喷发动机的升功率低的足可以证明，日本人的发动机技术还是十分先进的这现年好像在研究在活塞壁上镶有一种稀有金属，然后让自然吸气发动机转数可以更高，摩擦更小，同样动力更大，油耗变小本人愚见，所有的废气涡轮增压车型在中国的油品和环境下质量都是不过关的自然吸气发动机在中国才是王道…
说的好。还有是这德国佬跟本就没有给咱国一点技术。小日本就可以给呀比如红旗有几款系都可以用这技术。
。这下时让我更加了解这几款发动机的性能。可惜这GS350我可买不起。GS250可以买的起。
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