20年买的二手高6 1.4t手动。
买回来就觉得离合非常重，不堵车无所谓，堵车腿很受罪。而且空挡有噪音，踩下离合踏板后消失，当时琢磨了很久，大部分文章的结论都是说变速箱一轴的前后轴承问题。但是这台高6需要整备的地方太多，把弄变速箱调到了最后来弄，结果一晃时间过去2年，也开了5万多公里了。

前几天逛咸鱼，看到有1.4t手动车主在卖车，点进去一看，他还在卖用了没多久就换下来的离合三件套。经了解，他也是才买的二手车，前任车主近期换了离合三件套，说是法雷奥的，他也是看论坛的说luk的轻，就自己又换了luk的，于是这套几千公里的拆下来了就挂个链接。他在株洲换的luk 包件包油包人工500块，这有点震惊。我想着法雷奥我也行，反正原车那么硬的离合也开了5万多公里了，都习惯了。90块钱是真便宜。于是买了。

等到货 发现压根不是法雷奥，DAJANA开头的标志，百度搜不到，问修理厂的朋友，说国产三无替换件，我跟卖家沟通，卖家他也不知道，不行就退给他，我想着几十块钱的东西，看着也像那么回事，懒得退，就把车丢修理厂弄，还被修理厂朋友调侃说别为了90块钱的件浪费900工时费。

施工过程不一一赘述，就是拆着拆那的，我朋友修理厂比较讲究，按维修收车拆螺丝上螺丝都是按扭矩来，最后三个师傅搞了6~7个小时，他店里的gear300卖完了， 只剩下胜牌的80w90 GL4 ，我想着换换口味，也用了，变速箱油用了1.5L ，最后付款880。 我的原车离合器片，部分凹槽已经磨平，中间花键处松旷而且有十几度的偏转空隙，朋友说可能这就是杂音来源。另外我之前看半轴有渗油，以为半轴油封不行了，后来检查出来也只是半轴的润滑脂，于是就没换半轴油封。

换完没做四轮定位直接试车，方向没问题，离合脚感轻了一半以上，行程也低了至少四分之一，第一脚差点熄火，有点类似我第一次开二代飞度手动挡一样的离合脚感，完全换了一台车一样。。。然后原来的异响也没了。就是不知道这个三无产品的离合三件套经不经用。另外，原车离合片中间是没有塑料框架的，新的里面是塑料框架，但是我看网上买的品牌件也是塑料框架，不知道是不是属于改进款式。

换离合三件套的工时费，按论坛的说法，300~400算是平均水平，但是每个修理厂标准不一样吧。