【车辆信息】
车辆配置：2021款ID4X极致长续航版
车身颜色：银河蓝
提车时间：2022年3月30日
落地价格：22.9万（含保险）（妥妥的大冤种）
三电配置：83.4度电池+160KW单电机后驱
用车场景：上下班代步+周末出行游玩+周末跨城

【选择ID4X的六个理由 】
1.骚气的外观
选择ID4X的大部分原因是因为它的颜值，选择它之前就在网上看了很多测评，车子给人一种胖墩墩的感觉，前大灯自带眼珠，炯炯有神，靠近点亮的时候还会左右上下摇摆，跟人一样的，一下子就感觉有了灵性。侧面造型非常流线，线条此起彼伏。尤其是搭配上20寸的旋风轮毂。简直就是百看不厌。

2.耐看的内饰
我的iD4X的内饰选择潮流前线，主色调是蓝色和黑色，蓝色刚好和外表的银河蓝对应。中控大屏，简约大方，非常符合人体工程学，调好了座椅之后，手刚好可以很舒适的点击到大屏幕。虽然车机没有国内的那么智能，但是搭配上Car play还是很好用的。座椅采用了黄色，蓝色和灰色的搭配，采用翻毛皮的皮革，夏天不热，冬天不冷。非常舒适清新。门板处还采用了蓝色真皮包裹。虽然中控部位的硬塑料有点多，但是还是非常质朴的。但不得不提的就是主驾驶门板的车窗按键设计有点反人类。这个希望下次改款的时候可以改一改。

3.丰富的配置
整车的配置还是很丰富的，该有的都有了。综合价钱而言，极致长续航版本是最有性价比的。像无钥匙进入一键启动，倒车影像，前后雷达，后视镜加热自动折叠，矩阵大灯，全自动雨刮，分区智能空调，前排电动座椅带加热，方向盘加热等等配置一应俱全。但是不得不吐槽的是21款的后门竟然没有音响喇叭。这着实让我有点心痛，提车才三四天，我就去拆了门板加装了一下，实在太心疼了。

4.够用的动力
我的ID4X的动力是160Kw单电机后驱的动力，采用了宁德83.4度的811三元锂电池。上下锁电了七度左右，实际用电大概在77度左右。对于开惯了油车的我来说，我觉得这车动力是非常够用的，虽然不像国产的那些油车百公里加速那么快，但是胜在油门调教线性，提速很快，基本上是随叫随到，超车不管是在高速上还是在城市高架都是一脚就过去了。一脚地板电下去瞬间加速的爆发力让人有很强推背感，动力还是源源不断的，开起来非常得心应手，非常有激情。

5.绝佳的能耗和续航
我到现在跑了7.9万多公里了，跑高速和城市道路1比1左右，由于我开车比较激进，可以超车的，绝不墨迹。平时城区路况驾驶电耗15KW/100km左右，高速路况17KW/100km左右，我最低跑到到10.7Kw/100km左右，对于这个电话我还是很满意的，基本上我能做到我想要什么样的电耗就能开出什么样的电耗。至于电车根本就不用担心电话的问题，只要爽就完了，谁让电费便宜呢，因为都是在家充哪怕开到20kw/100km，1km也就六七分钱的事情。所以怎么开都不心疼。这个电耗表现对我来说非常满意。

6.优秀的底盘和操控
ID4X虽然是SUV车型，但是得益于大众的MEB平台，全系配备了液压衬套，前麦弗逊后多连杆悬架，再搭配上德国工程师的调教。整体开起来德味十足，操控表现非常出色，在行驶过程中底盘表现非常稳健扎实，让人非常有信心的感觉，在经过破路烂路的时候对于颠簸过滤得非常好。只要做过这款车的人都说底盘调教的好，不像国内的那些牌子，发布会吹的神乎其神，真正开起来坐起来跟船一样稀烂。

【总结】
跟ID4X合作了两年多，之前选择它是因为它的颜值，但是真正相处下来我坚信的选择是没错的，我也不后悔选择它，虽然人已到中年，但是买车还是一定要选择自己喜欢的车子，毕竟它至少会陪伴你一起走过人生的十年。ID4X我还是非常推荐入手的。