2024年首先祝各位车友新年快乐，心想事成

新车提了两月有余，已经跑了5000公里，整体感受良好。这次借着过年高速免费，准备感受一下穿越得乐趣，此次目标乌兰布统！

出行计划为期四天三夜，先走大广到塞罕坝然后再绕道承德返京。

#穿越视频#拍摄技术有限，勿喷

Day1：

早上九点半准时出发，除京承出京时稍有拥堵，此外一路畅通。

12：30左右在300公里处热河，停车稍作休整。驶出高速无意来到一处温泉度假村，热河谷，是一处私汤温泉馆，提供餐饮，住宿和洗浴，是个途中休憩的好地方，特别是饭菜虽然品种不多，但是十分可口。

看到了还没有融化雪，开始对乌兰布统的冰雪之旅充满期待

小镇内设施很齐全，咖啡馆、餐厅、露营地，健身地，温泉应有尽有

带皮驴友、牛肉饼强烈推荐，好吃不贵

据说热河是温泉之乡，泉水来自武烈河下游，即使在冬季寒冷的时候水也不会结冰而得名。清朝历代帝王御用温泉，号称与日本箱根齐名。

本地最有特色的铁锅炖自己

墨迹了三个多小时，继续上路。原计划三点到达塞罕坝，结果一杯咖啡硬生生拖到18：00

这次没有直接进乌兰布统住宿，在塞罕坝门口的君澜酒店休洗一晚。因为不是常规旅游季，所以里面镇子上除了酒店基本上都没有开门，漆黑的街道和路灯别有一番景致。这家酒店的火锅推荐一下，内蒙的羊肉确实，也或许随便哪一家都是这个水平

进到镇子第一个路口就是酒店，很好找，出门就是加油站很方便

塞罕坝的夜景，只有灯光和星光（奈何照片里无星光）

赶上镇子在放花，今年北京禁放，到了这终于还是有点年味了

出去穿越的车队正在镇子上搞篝火晚会，人超多，音乐超尬，哈哈

Day2：

今日计划搬到乌兰布统的宾馆（因为宾馆免费提供穿越向导，如果大家时间不够可以第一天直接过去，离得不远，开车大概半个小时左右。），然后到周边的景点自驾一下。大家去对宾馆期望不要太高，里面有个七天连锁从外表看还不错，别的基本都是当地人自己的宾馆，房间够大，热水时有时无不太确定，不过如果去自驾穿越，基本也就回来睡个觉，不会长期在房间呆着。周边自驾基本都要沿着大路走，宾馆老板三令五申严禁自己下野，否则没人救援的话你就只能冬天把车放这，春天再来取车了。

自驾景点：百草敖包、影视基地、将军泡子、公主湖，沿着主路走一条路直达，没有过多岔路口

注意事项：不要贸然压雪，雪很厚。错车要讲礼貌，车速要够慢。过冰要缓加油，轻点刹车，避免打滑。

出门加油，偶遇北京TANK车队，小卡拉米默默在大佬们后面瑟瑟发抖

感谢加油站的小伙热情洋溢的回答我得问题，在此向你仍然坚守在如此寒冷的工作岗位上致敬。

我问：大哥，附近有什么好玩的吗

大哥不假思索自信的答到：这儿什么也没有

驶入乌兰布统：眼前能看到的就只有蓝天、白云、白雪皑皑；能听到的就只有淅淅飒飒；心中能想到的只有大自然的鬼斧神工。

被迫加入赶马队......

百草敖包

偶遇60老大哥

这是哪位大佬化身雪橇犬，不怕孩子吸一肚子尾气吗

乌兰布统的晚霞依旧让人震撼

Day 3：

今天来到本次出行的重要环节，穿越。曾经我天真的以为穿越是从一个城市越到另一个城市。

不过今天有了两个全新的了解：

1、对于越野的初步了解，也更深入的了解的蠢萌的另一个属性

2、对于女司机/另一半有了全新的了解

穿越注意事项：

进了镇子之后，顺鑫楼宾馆，越野爱好者的首选宾馆，穿越领队电话随处可见，宾馆就可以帮你联系好。

穿越一定要找领队，一般在10-20辆车之间，相互由照应，领队还会安排随行的救援车和保障车，并且队特殊路面进行提醒和指导，所以不用担心途中出现状况。

对于路线基本由4条固定路线，是全镇穿越常去的地方，死亡谷（穿雪林）、桦木沟（跑平原）、还有两个没记住。一般会分为两队，一队有午餐，大锅炖（100元）；一队无午餐，会去更多的地方，他们叫赶进度。基本时间是早上酒店集合出发，晚上7-8点结束,大家可以根据自身时间选择路线，如果时间不够可以提前离场，每个场地之间都会经过公路，回镇上很方便。手台是一定要租的，一个100，押金400，没有手台基本上大家不会带你去穿越的。

这次很荣幸加入了河北TANK和东北哈佛的车队，一共18辆车，一起穿越。希望北京的车友们也能早日组团一起穿越，感谢TANK团长的无兄弟不越野。

18辆车的一字长蛇队生生被干成了两个队伍

绝望大坡处习得一口诀：开车秘诀，两眼一闭，油门到底，爱咋咋地

大坡登顶，离太阳又进了一些

面壁思过的蠢萌

挺进山林，开始穿越

跟着一路的小杰尼龟，很萌很可爱，车技一流，爆赞

穿越林间，感受大自然的洗礼

不禁夸的小龟成功沦陷

开始上演一场葫芦娃救爷爷的喜剧

趁着小龟遇难，疯狂自拍

路过村庄，牛群夹道欢迎，兴奋不已，大家纷纷抬起牛角向我们致以最高的敬意

。

很遗憾此次没有跟随团长走完全程，来年我一定会再来乌兰布统完整的领略下四季的不同风采。

Day 4

我们选择第三天的下午就离开，没有继续穿越，因为不想搞得太晚太累。下午开到离乌兰布统100公里左右的围场休浣温泉酒店，性价比很高。380住一晚大床房还送两张温泉票，可以让连续的驾驶疲劳得到缓解，然后第二天睡到自然醒返京，返京的时候注意导航高速，别走国道，虽然会绕道30公里左右，但是可以避免路上各种大车导致的缓慢行驶。

对BJ40新的认知：

这次穿越让我对我的蠢萌有了一个全新的认识：

性能方面： 首先车辆未经过任何改装，可以满足基本的穿越和越野的性能，并不影响基础驾驶乐趣。车辆很智能，在驶入雪道后可以自动识别冰雪路面，驾驶模式自动更换为只能越野模式并及时打开了四驱，让我避免了很多的尴尬。

其次车辆在通过性和缓震上做的都很好，这车穿越的一些路况虽然基础，但是对于新手也小有难度，有些地方tank都难以驾驭，但是40都能很好的一次性通过，连领队和同行的队友都叹为观止（也可能是我驾驶技术天赋异禀），有两个tank一直在托底，有一个甚至拖坏了方向机，蠢萌首野都么有受到太多影响

车辆动力点赞，虽然是2.0T的发动机，但是完全不输霸道、猛禽一类的车型，不过也可能是路线较为低级，最起码冲坡毫不逊色、也不曾陷车不过平原确实稍显逊色

舒适性方面：领队说没改过避震的这个路线一定会特别难受，但是我在车里并没有感觉到非常明显的颠簸，乘坐非常舒适，车辆在通过沟坎和颠簸路段的时候也很稳定，座椅的包裹性也不错，就是长时间开这种路面实在是腰疼，现在想想当时忘了开座椅按摩。

空间方面：这次感受最大的就是车辆的储物空间很多，后排空间也很大。后备箱看着不大行，但是也实际很能装。一个行李箱，三个储物盒，两个书包，两个运动包，还有瑜伽垫和泡沫轴等等都不在话下。

后排座椅放倒之后，更是可以弄个简易的休息区，露营午休，晚上天窗赏月都不是问题，边上支个小桌应该也挺惬意。但是放倒后座椅和前排会有一个较大的空当，有时候东西会突然消失，几乎都在空当里

没从后面正式拍。。凑活看吧

空间还是可以的，胶囊公寓挺不错

油耗方面：这次没有刻意的观察油耗。整体穿越大概120公里左右，油耗基本维持在15左右。

行驶油耗只记录了从围场返程到太师屯服务区的一段（省道101+一段大广），9.9，还是比较惊喜，最后到家300多公里显示的是9.7，这已经是再创历史新高了

驾驶乐趣方面：这次不得不给副驾娱乐屏幕一个爆赞了，在无数次等待队友被救援的时候，车里的副驾屏幕成了打发时间的最佳利器，无聊之时一个电影电视剧就可以让你打发无聊的时光